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近日，莲花又出大动作，推出了旗下首款纯电动SUV —— Lotus ELETRE，受到了很多人的关注。

而日前，我们也有幸与这款新车进行了近距离接触。

那么，莲花ELETRE能带来怎样的体验呢？有哪些亮点？我们总结了九点，试图帮助您理解。

莲花ELETRE基本信息第一点：整车风阻系数低至0.26Cd

第一眼看到这款SUV，就被它的前脸给吸引住了。 “翼型”设计的前大灯造型犀利，内部垂直排列的LED日间行车灯显得“抢眼”。前围还有一个主动开合的进气格栅。

同时，这款新车采用了大量的空气动力学设计，车身结构十分流线。要知道，它的风阻系数只有0.26Cd！

第二点：15.1英寸超薄悬浮式OLED触摸屏

打开车门，首先映入眼帘的是15.1英寸超薄悬浮式有机发光二极管触摸屏+12.6英寸超窄主副驾驶屏，外加29英寸超大HUD ，视觉效果震撼。

方向盘拉杆、座椅调节杆、车门开关按钮，质感细腻，倒角精致；变速杆和温控杆呈现出宝石般的光泽，高级感油然而生。

第三点：一体式超跑风格座椅

空间尺寸方面，莲花ELETRE的长宽高分别为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm。是一款标准的中大型SUV。

座椅方面，这款新车配备了一体式超跑风格的座椅。坐在这个座椅上，感觉座椅的头枕可以提供很好的头部支撑，缓解颈部压力，而且靠背离我的背部很近。垫子也足够长，可以提供良好的支撑。

第四点：双高通骁龙8155芯片

上面我们提到了Lotus ELETRE的大屏配置。另外值得一提的是，这款新车搭载了双高通骁龙8155芯片。我用车载系统的时候，操作真的很流畅，页面切换也很顺手。

而且这套系统搭载了蓝牙5.2功能，支持无损传输，播放蓝牙音乐音质不错。

此外，得益于5G高速移动网络的功能，该系统的下载速度也比较快，几乎达到每秒100多MB。

第五点：配备KEF音响系统

为了带来更好的驾乘体验，莲花ELETRE还配备了15扬声器的KEF音响系统，并采用了Uni-Q技术。高音和中音来自同一个点，车内每个人都能听到清晰自然的声音，非常吸引我。

第六点：双Orin-X芯片，航空级安全冗余

智能驾驶辅助配置方面，Lotus ELETRE配备508 TOPS双Orion-X芯片、四颗激光雷达、四颗200万像素全景摄像头、两颗4D成像毫米波雷达和四颗角度毫米波雷达，并配备了航空安全冗余系统真的很好。

全面的硬件配置，加上优秀的算法，使这款新车能够实现快速识别、精准制动、高效避让，并能自主学习驾驶员习惯，带来个性化的智能驾驶体验。

第七点：破百只需2.95秒

如果说外观和内饰只是Lotus Eleetre的“开胃菜”，那么动力性能才是这款新车的“重头戏”。这是一辆坚固的超级跑车。

续航方面，莲花ELETRE的最大续航为600km，算不上特别突出，但也算是中上水平。

第八点：智能动态控制系统

底盘悬挂方面，莲花ELETRE搭载了前五连杆独立悬挂和后五连杆独立悬挂的悬挂系统。按照Lotus的品牌基调，我觉得这款SUV的底盘悬架系统会调的更运动一点。

此外，这款新车还具有智能动态控制功能。底盘、动力和空气动力学套件可以通过统一算法进行精确调整，以最大限度地提高车辆性能并提升驾驶乐趣。

第九点：全800V高压架构加持

为了提升用车便利性，在全800V高压架构的加持下，Lotus ELETRE通过420kW超级充电桩最快20分钟内可将电量从10%提升至80%，而充电速度还是比较快的。

结论

Lotus是一个专注于纯粹驾驶的跑车品牌。常年致力于空气动力学和减轻体重。在一初莲，我们也充分看到了一初莲的品牌特色。这款新车是行走的“荷尔蒙制造者”。

难能可贵的是，莲花ELETRE在注重架构性能的同时，在智能互联配置和豪华感方面也有着不错的表现，很有希望在顶级电动SUV市场占据一席之地。