2020年丰田卡罗拉

紧凑型家用车市场一直缺乏新车型，如大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）、本田思域（查成交价|参配|优惠政策）、大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）等。销量和口碑也可以成正比，所以这些车型一经推出就受到了消费者的广泛欢迎和喜爱。说起丰田，在家用紧凑型轿车市场自然不会落后。自丰田发布TNGA架构以来，市场上就陆续出现了爆款新车。无论是亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）还是雷凌（查成交价|参配|优惠政策），亦或是全新一代凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），丰田都堪称同级中的佼佼者。随着最后一辆卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）的下线，第十一代丰田卡罗拉也画上了完美的句号。

说起卡罗拉，相信没开过的你也听说过。作为丰田紧凑型车销量神话的缔造者，卡罗拉从第一代到11代末代累计销量超过4000万辆，稳居全球汽车销量第一。如此“惨不忍睹”的销量数据，连国产的朗逸都望尘莫及，所以卡罗拉即将换代的消息并不严重。

2020款全新卡罗拉

说起全新卡罗拉（2020款新卡罗拉），它会在六天后的8月9日正式与我们见面。作为丰田最受欢迎的车型，2020款卡罗拉也已经开始接受预订，预售价为12万至14.5万。目前全系共有三款车型，分别是1.2T先锋版和12万版。 1.2T豪华版，13.6万。 1.8L混动精英版，14.5万。尤其是新卡罗拉换代的是标准的前后独立悬架。更不用说价格了。基于此，2020款丰田卡罗拉比新款轩逸更加大气！那么这款新车的市场竞争力如何呢？能否继续称霸？这两天，石哥在当地的4S店体验了2020款丰田卡罗拉。一起来看看丰田全新卡罗拉吧！

全新丰田卡罗拉共提供8款车型，其中5款为搭载1.2T发动机的燃油版，3款为搭载1.8L混动系统发动机的混动版。目前两款燃油版和一款混动版已经分别发布了预售价，燃油版先锋预售12万，燃油版运动版13.6万，混动双擎精英版是14.5万。外观方面，全新一代卡罗拉采用了丰田家族最新的设计语言。燃油版和混动版的整体设计相差不大，大嘴的造型让整车看起来更宽更大。尾部层次感丰富，LED尾灯和镀铬饰条。混动版和燃油版的区别只体现在蓝色元素标识和尾部混动标识上。此外，新车的1.2T车型还将推出运动版，以满足更多消费者的需求。

来到车身侧面，虽然是换代车型，但新款卡罗拉的侧面表现非常一般。也许它是用一辆难看但可靠的家用车的概念建造的。车身尺寸方面，全新一代卡罗拉基于TNGA架构打造，长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm。与现款车型相比，车身长度有所增加，同时车身高度有所降低，视觉效果更加宽敞。汽车的两侧看起来很窄。 C柱比较短，可能会借此机会加大后排头部的缝隙。侧穿的腰线很犀利，采用的是上翘的款式。门板底部的虚线和轮眉的线条非常细致，动感十足。

可惜的是轮辋的形状还是比较扁平的，尺寸也只有16英寸。无论是尺寸还是款式，都是运动风。而遗憾的是，海外版的双色五辐运动轮毂并没有出现在国内版中。

从车尾来看，整个尾灯的造型非常的高级，与全新的芳容风格如出一辙。它采用了非常硬核的设计语言，整个机身向外突出，灯带的布局也很有动感。车底也加入了类似新芳容的梯形装饰，车尾采用隐藏式设计。

进入车内，与现款车型相比，2020款卡罗拉最直接的变化就是变速杆和中控屏。变速杆由原来细长的变速杆升级为短手柄，手感非常好。目前心怡泽和亚洲龙就是这样的把柄。

此外，2020款卡罗拉还将配备国产车型独有的12.1英寸立式中控面板，以及PM2.5过滤系统。此外，全新一代卡罗拉还配备了多项专属安全配置，分别是车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。更难能可贵的是，新车的后轮悬架系统为全线式独立悬架。不得不说，这比轩逸和朗逸都亲切多了。

最后是电源部分。燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机，满足国六排放。最大功率为116马力（85kW），可满足国六排放标准。变速箱匹配S-CVT变速箱，百公里油耗5.5L。双擎版搭载升级版1.8L阿特金森循环发动机，最大功率95马力，峰值扭矩142牛米，最大功率72马力，峰值扭矩163牛米。系统综合功率为122马力，匹配最新的E-CVT变速箱，申报综合油耗为4L/100km。至于这两套动力系统的燃油经济性，相信消费者不用担心，动力系统与雷凌已经上市的基本一致。所以，想要提前预知一下新款卡罗拉的驾驶体验或者油耗的朋友不妨先试驾一下新款雷凌，或者向新款雷凌车主详细的驾乘感受。相信届时会给你更多的惊喜。

总的来说，以前的卡罗拉给人的印象就是稳重、低调、舒适的居家家用车。现在新一代已经到来，在外观上变得更加具有侵略性，整体上给人一种更年轻的感觉。后独立悬架的加入也让它的操控性有了很大的提升，再加上配置、空间、舒适性和重新设计。当然，在这里也要提醒一下，虽然新款卡罗拉提升了驾驶和操控的乐趣，但毕竟还是家用车，所以整体还是以家用为主。我想如果我们想在赛道上比赛，我们最好放松一下。好吧，这就是今天关于全新卡罗拉的全部内容。您如何看待配备全新独立悬架的全新2020 Toyota Corolla？上市后，你真的会去4S店买吗？下面我们就来说说吧。让我们一起讨论吧。

劣势： 根据车主口碑反应，现有卡罗拉普遍存在悬架不适、起步慢、底盘通过性差、城市道路油耗高、底盘异响、空调后发动机无力等问题.希望厂家以后可以改进。

注： 图片来源于网络，版权归原作者所有。谢谢你们！