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但近年来，随着这一细分市场竞争的日益激烈和自主品牌的崛起，风帆的销量受到了一定的影响。数据显示，广汽本田风帆2018年1-6月累计销量为23044辆。这个成绩看似不错，但与以往相比，并不惊人。

为了扭转这一局面，广汽本田在6月21日推出了2018款风范，新车新增了动力版和动力Pro版两款车型。全系列售价从7.98万元到10.68万元不等。起步价与老款持平，顶配降价1.3万，力图在性价比上走得更远。那么，冯帆能否在2018年扭转局面呢？针对这一问题，汽车头条App来到了美丽的海滨城市天津进行试驾。

这一代风帆是2015年推出的，到现在已经快三年了。此次推出的新车为年度改款车型，主要在外观细节、配置和价格方面进行了调整。 2018款风范延续了老款简洁的设计风格，整体造型非常运动。

2018 车型年的尺寸没有变化。长宽高分别为445016951477mm，轴距为2600mm。紧凑型轿车，在同级车中处于中等水平。

动力方面，新车继续搭载代号为L15B2的“地球梦”系列1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N.m，匹配5挡手动或CVT无级变速器。

几乎所有同级别车型都搭载小排量自然吸气发动机，只是排量略有不同。锋范（查成交价|参配|优惠政策）的动力参数远高于对手，本田“买车送发动机”的特点再次体现。

由于发动机本身动力不弱，车重也不重，2018款风帆起步轻快。深踩油门的时候，动力响应也很及时。至少对于城市驾驶来说，它的动力储备是绝对充足的。 2018款风帆的0-100km/h官方加速时间为10秒，在同级车型中少有对手。搭配CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果你想有一些驾驶乐趣，可以换到S档，车辆的动态响应会更快。

转向手感方面，2018款风帆起步比较轻，随着提速会逐渐趋于平稳。这样的设置比较符合大部分人的驾驶习惯。动力表现方面，新车体现出符合车身的灵动性，方向盘位置较小，转向精准度不错。

底盘方面，2018款的前轮依然是前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，我司在同价位车型上一直沿用。整体调校还是偏向于舒适性，路面的不平度和震动过滤的很彻底。即使采用扭力梁式后悬架，颠簸后坐在后排也不会出现明显的不适感。

NVH一直是本田长期诟病的技术环节。 2018款风帆在行驶过程中确实有一定的发动机噪音进入车内，但风噪和胎噪不明显，总体可以接受。不过整个试驾都是在城市道路上进行的，新车的NVH水平无法得到全面验证。如果以后有机会试驾高速公路，我们会重点关注这方面。

通过此次试驾，汽车头条App也对2018款风范有了更全面的了解。总体来说，2018款风帆相比老款车型进行了不小的调整。虽然更换了时下流行的LED大灯，看起来更加时尚，但配置的减少也不容忽视，比如中控大屏、倒车影像、多功能方向盘等。

另一方面，新车售价较老款有所降低，行驶品质和空间表现一如既往。如果对上述降配的需求不是很大，2018款风范还是值得考虑的选择。