动力方面，据悉，这款G代底盘的M4将保持与X3/4M相同的动力水平，采用0t直列六缸双涡轮增压，顶置水冷，最大马力将为473马力。之后推出的竞赛雷霆版将超过500马力，比现款S55高出约70马力。

M4拥有硬件以实现强大的性能。在动力方面，这是一个直的六个发动机，双涡轮增压，产生503马力的最大输出。最大扭矩为479磅，从2750到5500转。所有电源都通过八速自动变速箱传递到后轴。BMW M厚的灰状方向盘是最好的实用。

水冷安装在侧面。这样，从空气过滤器到水冷的距离变短，空气输送到发动机的路径变短，发动机的进气更顺畅。另外，这次新的水冷尺寸正在变大，以满足两个涡轮增压器的散热需要。

车身侧面来看，新车主要与硬顶版的差异就在于新车的棚顶采用的是软顶造型。虽然流畅的线条已经不复存在，但是让它更加拉风的设计当然要属可滑动的打开设计，这也是全新的宝马M4敞篷版最拉风的地方了。

“优点： M4最讨好的当然是他动感的设计，还有强劲的动力，操控性带有宝马一向优异的转向质感 缺点： 油耗数字并不太油耗，虽然说比以前的V8还是要低一些油耗，听说以前的V8M3很多人开了15L以上，现在14L的油耗也还可以。

新的宝马M4轿跑车配备了一个新的宝马智能互联网驾驶舱。最大的亮点是新的第七代BMW iDrive人机交互系统。它带来的是一个新的数字操作的汽车。