北京大吉普的车多少钱 北京吉普车212价格表

虽然有消息称北汽的BJ 212将在今年年底停产，但根据我们近日拍到的实车，一款BJ 212 1.5T三角门百年致敬版“守护者绿”已经到店.该车官方指导价7.98万元，动力系统搭载沉阳航天三菱1.5T四缸发动机。作为一款老牌硬派越野车，你觉得它的越野能力能和现在流行的坦克300抗衡吗？

新车功能：

BJ 212的外观设计，或许会让不少老年消费者产生穿越的感觉。

新车采用经典帆布软顶结构新车采用经典帆布软顶结构。

后部设计有型备胎。后部设计有外置备胎。

附图为2015款路虎卫士传承版。图为2015款路虎卫士传承版。

此次在店内拍摄的BJ 212不仅是北汽今年推出的百年致敬车型，更是别具一格的绿色涂装，官方定义为“守护者绿”。这种绿色与路虎2015年推出的老款Defender Heritage Edition的配色很接近，这也可能是这款车漆被命名为“Defender Green”的原因。

车头防空灯依旧是标配，并增加了“北京212”标识。车头防空灯依旧是标配，并增加了“北京212”标识。

配黑钢圈，规格为215/80 R16 配黑钢圈，规格为215/80 R16。

真品有三角门设计，也有方形门版。真款是三角门设计，也有方形门版。

作为百年致敬车型，发动机舱盖侧面增加了“北京212”标识，被视为BJ 212经典装备的大灯组依然配备。同时，新车采用帆布软顶和三角车门设计，车身侧裙配备圆管金属护栏，尾部标配球形拖钩和外接电源接口。

内饰设计与BJ 212诞生时相同。内饰设计与BJ 212诞生时相同。

娱乐配置只有收音机，有SD卡槽和U接口。娱乐配置只有收音机，有SD卡槽和U接口。

1.5T车型匹配5挡手自一体变速箱。 1.5T车型匹配5挡手自一体变速箱。

沉阳航天三菱4A91T 1.5T汽油机沉阳航天三菱4A91T 1.5T汽油机

动力方面，BJ 212百年致敬版可提供沉阳航天三菱4K22D4T 2.4T汽油发动机和4A91T 1.5T汽油发动机，最大功率分别为155千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和200牛米。传动方面，6速手自一体变速箱匹配2.4T发动机，5速手自一体变速箱匹配1.5T发动机。

前悬挂升级为双横臂独立结构。前悬挂升级为双横臂独立结构。

后悬架继续保持整体桥式非独立悬架结构。后悬架继续保持整体桥式非独立悬架结构。

虽然整体造型多年未变，但严格来说，BJ 212在去年发生了较大的变化。新车由前后“硬桥”（前后纵向钢板弹簧非独立悬架）改为前双横臂独立悬架，后悬架继续保持整体桥式非独立悬架，但悬架结构由纵向钢板弹簧升级为四连杆螺旋弹簧。此外，新车采用硬顶车身，制动系统继续为前盘式和后鼓式，标配机械分时四驱系统。

企业背景/车辆背景：

北汽为现有汽车制作现金标识。

作为北汽的经典车型，BJ 212经常与北汽混淆。目前，北汽制造与北京汽车在企业层面已无关联关系，北京汽车厂也已被其新东家青岛富路集团收购。未来，其制造基地将从黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。

BJ2020SGBJ2020SG

北汽制造2020疯狂北汽制造2020疯狂

北汽制造战旗北汽制造战旗

车型方面，BJ 212系列诞生于1965年，随后在1980年代，北京吉普推出了以BJ 212车型为基础的2020系列，以及后续的城市猎人、金色旋风、角斗士、战旗等车型。不过，严格来说，这几款都是脱胎于BJ 212，时间来到2013年，BJ 212系列以经典形象再次亮相市场，直至今日。

早期BJ 212早期BJ 212

1987-1990 BJ 212L，前挡风玻璃升级为一体式玻璃设计。 1987-1990 BJ 212L，前挡风玻璃升级为一体式玻璃设计。

1987-1990 BJ 212L1987-1990 BJ 212L

通过此前与厂家的沟通，我们了解到目前的BJ 212生产线将在今年年底停产，这也意味着目前在售的BJ 212全系车型将告别市场，结束长达56年的停产。循环。据悉，BJ 212的官方生产线名为“Force 65 Die”，随后官方计划为该生产线举行退役仪式。同时，在售的勇士系列机型也将继续生产。

时至今日，奔驰G级仍保持着其诞生于1970年代后期的主要设计。

Waz UAZ 胡nter瓦兹UAZ亨特

拉达泥瓦拉达尼瓦

纵观全球硬派越野车市场，不难发现，有很多车型从诞生之日起就没有显著改变过设计，比如奔驰G级、瓦兹UAZ猎人、拉达丹羽等当然，BJ 212就是其中之一。虽然上述机型的市场定位和价格不在一个层次，但保持所谓的“经典”或“复古”设计不变，是这些机型普遍要具备的“卖点”之一。随着今年年底停产，BJ 212也将脱离行列。

市场环境:

2018款BJ 212 2.0升 三角门2018款BJ 212 2.0升三角门

2018款BJ 212 2.0升 三角门2018款BJ 212 2.0升三角门

从市场环境来看，作为“化石级”车型，BAIC BJ 212的大跨度生产周期无疑为感性的消费者提供了选择。同时，相对纯粹简单的车身结构也使其被很多越野玩家和商业用户视为“低价玩具”或“低价工具”。然而平心而论，虽然BJ 212的生命周期已经进入了20世纪20年代，但其车辆制造技术和质量性能似乎仍停留在六七十年代，最终“停产”可能是必然结果。

BJ的未来212:

新一代BJ 212非官方效果图新一代BJ 212非官方效果图

新一代BJ 212非官方效果图新一代BJ 212非官方效果图

当然，BJ 212的停产并不是该系列车型的彻底终结。符合时代发展和市场需求的换代车型计划于2022年发布。很显然，“212”这个数字已经成为一代人的记忆和情怀，延续这种情怀是难能可贵的，尤其是在中国汽车文化环境薄弱的情况下，但整车品质的大幅提升也是不可或缺的。据悉，新一代BJ 212将在保持硬派设定的前提下，提升公路驾驶舒适性和配置水平。你期待这个吗？欢迎在评论区交流。