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摩托车仪表是车辆当前状态的直观显示设备,通过它我们可以很容易地了解车辆的实际性能。但是在使用摩托车的过程中,我们会发现有这样一个仪表,很容易糊弄大家,甚至有的车友会因为它的误导而把车推到一半。
对了,这个表就是我们的油表,简称油表。有没有朋友因为误导而出现一些意想不到的情况?
如果哪天你去加油站加油,原定50元的汽油加不到一半。并不是你的车油耗出奇的好,而是油表开始说谎了。
如果有一天你自豪地骑着摩托车在路上行驶,而发动机突然停止,很可能不是车辆出现故障,而是油箱空了。那你得问谁偷了我的油。
其实,造成这一切的原因不仅仅是我们的粗心大意,还有电量计的不可靠性。其实摩托车机油表的组成和结构比较简单,主要由传感器和显示器两部分组成。和其他仪器一样,传感器主要是用来传递信号的,显示器主要是用来读取信号的。
按理说,这个设备应该是实时显示车辆的油位。毕竟,这就是它应该做的,而且适得其反。很多摩托车都存在油表不准的问题,尤其是一些使用寿命较长的车型,很容易被油表忽略。
造成这种故障的主要原因是油位传感器不够灵敏。除了质量本身不好,很大一部分因素来自于传感器在使用过程中被汽油腐蚀,使得本就脆弱的传感器信号出现较大波动。所以没有人偷你摩托车的燃油,但燃油油位传感器要罢工了。
这时,要使燃油表准确显示,最可靠的方法就是修理或更换。至于采用哪种方法,主要取决于油位传感器的状态。如果车辆的油位传感器还值得维修,那么稍微调整和打磨一下,它就会发挥最佳作用。
很多摩托车油表失灵,主要是传感器的电阻触点接触不良或阻值过大。这时,只要我们用细砂纸轻轻打磨触点,就可以恢复原来的性能。
如果这种现象不是接触点引起的,可以通过移动和调整连接在传感器上浮子上的铁棒来消除。不过这个淘汰过程会比较复杂,需要加满油多调试几次摩托车。经过多次小的调整后,我们的电量计会变得准确。
判断油位表不准原因的简单方法是轻轻移动浮子推杆。若油表能随此摆动实时显示“油量”,则说明接触良好,调整推杆即可排除故障。否则,触点需要修理。
但是,如果更换后的新传感器仍然不准确,主要原因是安装过程中忽略了推杆的调整,或者安装时用力过大改变了浮子的位置。这时可以通过调整排除故障,因为仪表出现故障的概率很小。
从上面的介绍可以看出,油表显示不准不是因为我们的油被偷了,而是油位传感器不想工作了。所以,好好保养这个装置,给摩托车好好吃顿饭,这种故障就可以排除了。
但是摩托车的仪表只是一个参考设备,不能完全依赖。在使用过程中,我们需要根据车辆的实际性能制定自己的标准。只有这样,才能真正体会到摩托车有油,上路不慌。
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