1.4T、1.6T、1.8T的发动机在动力上等于多少L排量的发动机？

随着汽车技术的发展，现代汽车发动机已经从自吸发动机和涡轮增压发动机中区分出来。其中，涡轮增压发动机在动力方面要比自吸发动机强很多。于是就有网友提出了这样一个问题：

1.4T、1.6T、1.8T发动机有多少L排量发动机功率相等？

不懂就好好学，以后别上当了。

其实，涡轮增压技术诞生得非常早，早在19世纪（查成交价|参配|优惠政策）末，就已经有了相关技术的雏形。 20世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，瑞士机械工程师Alfred Butch申请了脉冲增压专利，这就是最早的涡轮增压发动机。最早将涡轮增压发动机与传统自吸发动机进行比较的是德国汽车公司。当时德国汽车公司对柴油机进行改装，发现涡轮增压发动机比没有涡轮增压的发动机动力更大。涡轮增压发动机高出约30%。

直到今天，涡轮增压技术并没有取得长足的进步。与最早的涡轮增压技术相比，现代涡轮增压技术只是在一些细节上有所改进。因此，与自吸发动机相比，现代涡轮增压发动机的输出功率仍然高出约30%至35%。

可以看出，1.4T发动机在动力上相当于1.82L到1.89L发动机，1.6T发动机相当于2.08L到2.16L发动机，1.8T发动机相当于2.34L发动机到2.43L发动机。从纸面数据来看，涡轮增压发动机的功率要比自吸发动机高很多。

当然，这只是纯纸面数据。事实上，涡轮增压在现实中是做不到这个纸面数据的。涡轮增压技术的原理是将一定量的废气吸入燃烧室，从而获得更大的进气量。进气量越多，燃油燃烧就越充分，从而为汽车输出更多的动力。然而，涡轮增压发动机始终无法解决一个困扰工程师数百年的问题，即发动机无法在增加进气量的同时增加进入燃烧室的燃油量。

结果，尽管发动机中有足够的空气，但燃料却常常不足。有时燃烧室中的空气必须在没有燃料的情况下燃烧，这导致一些搭载涡轮增压发动机的汽车在行驶时会有强烈的顿挫感，同时也会导致涡轮增压发动机损失的功率超过实际输出功率。不如纸上的数据漂亮。

此外，汽车的整备质量、发动机的状态、制造商的发动机技术都会影响涡轮增压发动机的功率提升。因此，与自吸发动机相比，涡轮增压发动机能够增加30%到35%的功率并不是一成不变的。再加上困扰工程师百年的涡轮增压发动机问题，可能会出现1.4T的车动力不如1.6L的车。当然也有可能1.4T的车动力堪比2.0L的车。