大家好，我是车检检验员光耀（查成交价|参配|优惠政策）。虽然我穿得很好，但我是个修过车的老司机。现在我是做汽车检测的二手车检测员，为大家规避买车风险是我的职责。欢迎来到这个有趣的二手车检查。

日系车在我国很强，但是日系高端车输的一塌糊涂。讴歌正式宣布退赛，英格兰和英菲尼迪也已经咽下最后一口气。之前还挺滋润的雷克萨斯，在新能源的冲击下有了危机感，现在不涨价了！但我们不能否认他们对国内汽车行业的贡献，以及他们曾经带给我们的经典车型。在荣耀的眼里，这些车依旧光芒四射！

这次要和大家分享的是一款经典的日系高端车，英菲尼迪FX（查成交价|参配|优惠政策）37。它的经典有两个地方，一个是超前的设计，按照现在的分类，应该属于coupe SUV，但是它诞生于2003年，当时没有coupe SUV的概念，比正统的BMW早很多X6！鲨鱼嘴的前脸也是十分的霸气凶狠，再加上一对大轮子，有种席地而坐扬帆起航的气势！

第二个经典是VQ系列发动机，日产在这方面很有名。这台发动机不仅动力强劲，而且拥有持续的高速动力输出和出色的响应速度，这是目前小排量涡轮增压器所无法比拟的！曾有车主描述，用它开车时，感觉自己不是在路上行驶，而是有人在推你。那种感觉会让人上瘾。这台发动机也曾被评为沃德十大发动机之一，而且已经上榜14年，可见功力深厚。

这一次，作为车迷的宗大哥，仅仅开着朋友的G37就爱上了这股动力，而且更偏爱SUV，于是同期的FX37成为了目标之选！广撒网后，发现了一辆私家车。价格已经谈妥，但还得办个验车手续！于是，光耀就出现在了车主工作、上班的地方。车况好不好，跟光耀一起来看看吧！

型号：2013 FX37 标准版

生产日期： 2012 年10 月

上市日期： 2013年7月

表观里程：88846 公里

官方指导：79.9万元

业主报价：16万元

只要看看汽车的颜色，包括车身周围的圆圈。看得出来车主是很喜欢这台车的，也是个爱车人士，但是话不多说！前保险杠上的油漆还没流下来，修复痕迹太明显了。但是做工是原装的，没有换货的嫌疑！

前盖油漆厚度平均保持在110m左右，符合原厂喷涂标准，边缘无毛刺！盖子的铰链螺丝上没有任何拧下油漆或重新油漆的痕迹，充分说明盖子仍然是原装配件，没有误更换的嫌疑！不过液压杆有点泄压，需要后期处理！

然后我检查了一周的车身。图片不多，都集中在右侧。可能是视线右侧的盲区不好判断，不小心被刮到了。不过都是皮外伤，ABC柱和内门框的结构都完好无损！

外观没有任何问题。检查发动机舱后，可以看到发动机舱表面布满灰尘。这才是普通家用车的状态！ VQ37VHR藏于尘埃之下，3.7L V6自然吸气，最大马力351马力，最大扭矩363牛米。配备7速手自一体变速箱和全时四驱。这样的力量，在当时是不可思议的！

先看前面的水箱框架，没有拆卸变形的痕迹。底部的散热风扇也是原装的。结合前盖的情况，足以说明车前并没有发生大的碰撞！

笔直的纵梁也印证了这一点！在此，广药要强调的是，四梁六柱是抵御事故冲击的核心防线。这些结构只要有一个损坏变形，就是重大事故车辆！

观察发动机机体，从进气歧管和排气可以看出发动机没有拆修过，两个配套的螺丝也没有动过！但气门室盖密封处漏油，这也是VQ37发动机的通病。阀盖是塑料的，所以很容易漏气。解决起来也很简单。只需更换气门室盖垫圈！

而且机油和防冻液都正常，观察颜色也不是很脏，没有明显的杂质！注意刹车油和电瓶，一个含水量超标，一个寿命短，后期需要保养！

让我们看看里面。虽然很多人说内饰丑，但是高档车的厚重感很到位，给人的安全感很强。还有加强版的大移动沙发，也不是没有优势！

主驾座椅已经磨损老化，车厢上方明显塌陷！感觉这车开了八万多公里啊！

方向盘磨损老化不明显！

每个按钮旋钮都不会磨损、褪色或损坏！也就是打开空格键的时候震动感很强！这可能是发动机气缸积碳！

低头看刹车踏板，右下角磨损的挺厉害，金属件都变色发亮！油门踏板不明显！

里程数仍然值得怀疑。光耀用OBD诊断仪查看电脑数据，里程没有问题！

对比维修记录上的登记数据，估计里程没有调整！那么座椅和刹车踏板的过度磨损只能归咎于车主个人的驾驶习惯！

再看看安全气囊和安全带，不管是生产日期还是螺丝的情况，都能证明它们的原装身份！顺利通过！

座椅底部的固定螺丝没有拆下，底下的一些线束之间也没有沙泡的迹象！

转向柱内部没有拆卸和生锈。考虑到其他地方的情况，光耀判断车辆涉水的可能性不大！

我们最后去了维修店，把底盘放在架子上，看看这两个排气管是否真的很结实。

有些零件生锈了，但锈层并不厚，由此可见不是泡水造成的，而是自然氧化生锈的。你可以用手擦一些！

双叉臂后多连杆独立悬架，配备前后稳定杆，硬而不难！目前悬架无老化损坏迹象，减震无漏油现象！

与发动机变速箱固定螺丝没有拆下，密封处没有漏油！发动机油底壳也保持了原貌，没有拆，没有修，没有漏油！变速箱也一样，没有任何异常。到处都没有拧螺丝去掉的油漆的拆装痕迹！在车上动车架的时候，工况都是好的！到这个时候已经完成了整车的所有测试，排除了起泡起火的事故，发动机也没有拆卸维修。但是有一些小问题，续航不足，阀盖漏油，空抖动调整，底盘生锈！后期还是要做一点准备的！我跟宗哥说了车况，他说没什么大问题，跟他预期的结果差不多。最后16万把车卖了！这个FX系列的二手FX35车来源很多，FX37车却很少。这样的车很少见，即使价格再高。更何况业主报价不高，略低于市场！这是一个双赢的结局！车主略带深情的对宗哥说，我把车给你。我手上没亏待它，所以请好好利用它！大哥答应着，同时伸出了右手。看着他们紧紧握手，光耀想，这是他们表达彼此信任的仪式感！好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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