车子后轮胎气压 车子轮胎气压正常值是多少呢

轿车前后轮气压分别是多少？

你好，轿车的前后轮胎压分别为前轮胎为2.4或2.5后轮胎2.2或2.3即可。因为前轮胎承重多一些。

汽车后胎胎压正常是多少

汽车轮胎气压在230-250kpa之间为乱亮正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的胎压。

而且，胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。

此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。

另外，轮胎胎压受季节因模陪如素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起旦启爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

合适的汽车轮胎气压值对于行车安全是很重要的，胎压不合适，会影响到汽车的正常行驶。因为胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，单位面积所承受的压力和磨损剧增，容易造成刹车失控或爆胎现象，而且行驶容易抖动，乘坐不舒适。

轿车前后轮胎的胎压多少合适？

目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎闹清压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的。

每款车轮胎的气压是不一样的。车厂在出厂前已经把每款车应有的气压印在每个车子上。你把你车子左右前车门打开。在侧面的门锁下面有一张粘纸，上面印有车子冷车时前后轮胎的规定的轮胎气压数。就按照车厂的要求为你的轮胎打气。

装载负荷空载：

1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

扩展资料：

胎压与汽车性能的关系：

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆氏做帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响歼弯衡是相当大的。

胎压与汽车动力性之间的关系：

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

参考资料来源：百度百科-胎压

汽车前后轮胎压各多少合适

按国际标准汽车前后轮胎压为2.4bar，允许0.1的偏差。具体可以查阅车辆用户手册或者车门旁边的标志，在银州那里可以看到厂锋含蔽商推荐值。一般车型不同，对胎压的要求也会有所差异。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。为了汽车的安全驾驶，轮胎胎压需要维持在合适的范围内。标准型轮胎，胎压应该在2.4—2.5bar范围内；而增强型轮胎，胎压应该在2.8—2.8bar范围内。

根据季节的变化，可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满老租载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

汽车后胎胎压正常是多少？

大家所关注的“汽车后胎胎压正常是多少？”下面我来为大家进行讲解：

汽车后胎胎压正常是2.2到2.5bar左右，胎压过低继续行驶可能会伏渣导致方向盘变沉，出现跑偏的现状，同时还会加剧轮胎的磨损，降低了轮胎的使用寿命，还有导致油耗增加，而高速行驶时，会增加爆胎的几率。轮胎的作用有闷盯：支持车辆的全部蚂厅和重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性和通过性，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减产生的振动。