长安欧尚z6真实口碑

紧凑型SUV市场的竞争有多激烈就不用我多说了，看紧凑型SUV就知道了。这个级别的各个品牌车型“多得是”，而且每年都有几十款新车型的规模在不断扩大。要想在如此激烈的“红海”竞争中分得一杯羹，没有优势实在是站不住脚。今日测试的主角，似乎底气十足。他甚至可以和擎天柱、大黄蜂等一群“汽车人”交往。它就是号称“汽车机器人”的欧尚Z6。

我今天试驾的车型是2022款欧尚Z6 1.5T DCT智能航空车型。官方指导价12.99万元，是1.5T车型中的顶级车型。经过“X-TEST车辆评价系统”测试，最终得分为70.2（满分100分）。

从欧尚Z6的雷达图轮廓来看，它是一款完整的“六角形”战斗机，综合实力出色，各方面表现均衡。也正是因为这样的表现，让欧尚Z6具备了在2022年即将问世的紧凑型SUV中脱颖而出的实力。作为欧尚品牌迄今为止的旗舰车型，欧尚Z6将高级感提升到了一个全新的高度。水平，同时保留家庭设计。

作为欧尚Z系列的首款车型，欧尚Z6在外观设计上还是比较成功的。可见设计师的“审美”在线，对设计的接受度非常高。静态体验中，不少路人上前询问其价格，属于老少皆宜的款式。对于越来越年轻的消费者来说，这样犀利、科技感十足的外观更容易打动他们。

欧尚Z6棱角分明的造型，既能满足年轻消费者个性化的追求，也能满足大众对SUV的期待。在“面子即正义”的今天，我想没有人会拒绝一个“长得好看”的选手。欧尚Z6棱角分明的造型，既能满足年轻消费者对个性的追求，也能满足大众对SUV的期待。在“美就是正义”的今天，我想没有人会拒绝一个“长得好看”的球员。

欧尚Z6 |机甲风格，格斗风格

初次进入车内，很难不被内饰的“船形三屏”所吸引，这在同级别车型中独树一帜。车内功能配置设计巧妙。例如，常见的换挡拨片配置被赋予了“四合一”的功能。这样的细节还有很多。让我们一起先睹为快。

如果之前你不太关注国产紧凑型SUV，那么在接触了欧尚Z6之后，你不禁感叹现在的国产车已经绕过了简单堆砌配置的阶段，而是选择了在细节上不断打磨并花费更多的心思去打动消费者。如果你之前没有特别关注国产紧凑型SUV，那么在接触了欧尚Z6之后，你不禁感叹现在的国产车已经绕过了简单堆砌配置的阶段，而是选择不断打磨细节，花更多时间打动消费者。

欧尚Z6 |内饰将飞机驾驶舱带回家

国内汽车市场有其特殊性，对其中空空间的需求几乎是全球最高的。近年来，各品牌在尺寸和乘坐空间上展开了一场“军备竞赛”。作为一款紧凑型SUV，欧尚Z6的车身长度“圆润”到了4.7m，轴距也接近2.8m。这样的车身数据如果放在几年前，我不会怀疑它是一款中型SUV，所以我自然对其性能的期待就在空气中了。

在这样一个“涉足”的紧凑型SUV市场，欧尚Z6凭借出色的空间表现交出了一份满意的答卷。 “准”中型SUV的尺寸，让它进入紧凑型SUV第一梯队的门票。在这样一个“涉足”的紧凑型SUV市场，欧尚Z6凭借出色的表现交出了一份满意的答卷。 “准”中型SUV的尺寸，让它进入紧凑型SUV第一梯队的门票。

欧尚Z6 |康表现不错。

此次试驾的欧尚Z6搭载1.5L涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。未来还将提供搭载2.0L涡轮增压发动机的车型，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。这台2.0T发动机的最大额定功率为171kW，最大扭矩为390Nm。官方称零速加速可达6秒。

除了以上两款常规动力，欧尚Z6还将推出一款搭载蓝鲸iDD全域混合动力系统的车型。混合动力车型将搭载蓝鲸iDD米勒循环混合动力发动机，最大净功率122kW，最大净扭矩255Nm，峰值功率110kW，峰值扭矩330Nm。

0-100km/h加速测试 0-100km/h加速测试

欧尚Z6有弹射启动模式，但需要在启动时寻找最佳速度。经过反复试验，以2000转左右的转速启动发动机是效率最高的选择。这时候仪表盘也会给出相应的提示，剩下的就交给电脑了。

油耗测试 油耗测试

在油耗测试项目中，欧尚Z6共行驶101.1km，平均时速28km/h，全程采用经济模式。空调设置为自动模式，温度为23C。最终实测平均油耗为7.3L/100km，优于爱卡推荐的平均油耗。

欧尚Z6的动力系统选择非常丰富，而我们这次试驾的车型是搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的版本。这套动力系统给人最直观的感受就是够流畅。当然，如果你想玩得开心，那么选择“赛道模式”绝对不会错。欧尚Z6动力系统选择丰富。我们这次试驾的车型搭载了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。这套动力系统给人最直观的感受就是够流畅。当然，如果你想过瘾，“赛道模式”绝对不会错。音响中声音补偿开启的那一刻，运动的气息瞬间弥漫。

欧尚Z6 |电力系统的未来可期。

100-0km/h刹车测试100-0km/h刹车测试

欧尚Z6的制动性能连续5次在39m左右。全力制动时车身姿态控制得很好，前悬架的压缩也没有特别夸张。总体来说还是比较满意的。

欧尚Z6的驾驶体验带来了很多惊喜，比如悬挂的出色支撑，整车绕桩的感觉非常顺畅。另外，刹车也不错，总的来说是兼具能居家过日子，同时自己一个人开的时候也能够尽兴。欧尚Z6的驾驶体验给人很多惊喜，比如悬架的支撑性能非常出色，整车绕桩的感觉非常流畅。另外刹车的性能也不错。总的来说，它不仅可以住在家里，还可以享受一个人开车的乐趣。

◆分数汇总

编辑点评:

在接触欧尚Z6的几天里，我能感觉到它是一个性能非常均衡的“多面手”。颜值外观够玩，空满足家用完全没问题。动力系统也足够流畅，后排的一家人带着全家出行也不会有任何抱怨。对于年轻消费者来说，如果偶尔想驾驶，也有一定的运动基础和良好的悬挂支撑。这样看来，欧尚Z6似乎考虑到了方方面面。其实要想在紧凑型SUV市场获得一席之地，就要有这样的综合实力，没有明显的短板才是制胜的关键。

精彩内容回顾:

长安欧尚X7加7座版上市10.69万次。

10.99万元长安欧尚X5侠客版正式上市。

欧尚X5侠义版官图发布黑/金配色酷炫。

欧尚Z6 |底盘和控制