新轮胎边上的小毛刺是什么?起什么作用?

新轮胎边上的小毛刺是胎毛。

胎毛这东西，主要还是生产制造的副产品。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的，为了方便排出轮胎成型时胎胚里的气体，模具上面会设有很多的排气口。而在高压高温成型下橡胶就被挤出了。

所以这些小毛刺便是加工出来的废物，所以对于新轮胎来说是很常见的。随着车辆的行驶，这些小东西渐渐地就被摩擦掉。不过需要更正一点的是，通过拔胎毛可以判断一个轮胎的好坏。胎毛由于没有在模具内部按生产要求进行成型，所以胎毛的质量并不能够解释轮胎的质量。

轮胎的性能：

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

以上内容参考：百度百科-轮胎