马六睿翼轿跑2012款

农历新年快到了，我们很快就要放假了。这也可能是淘车之前更新的最后一个内容。还以为找到易瑞了，很满意，不过19年转一次，公里数也少了。上次是2019年，4S店跑了7万多公里，发动机、变速箱、底盘感觉都很好。毕竟基本保养过4S的车我就不用介绍了。唯一的缺点就是他们的出场次数太多了。后挡泥板移动了一点，但幅度不大。底盘框架完好无损。也正是因为这次追尾，这台车比原涂装车便宜了5000到6000左右，而且非常好开。这是我驾驶过的最好的手动翼，甚至可以说是手动马自达。从办车手续到客户提车大概4天左右，因为我几年前很赶时间。然而，刚送到，一系列的事情就发生了。

这辆车是给广西柳州的朋友买的。预算5万多。我想买流马或颐达（查成交价|参配|优惠政策）。后来找了个12年的自动流马。车商要5.5W，他说价格有点高，他放弃了。然后我找到了12岁的Tiida。 5.98W的价格会让你大吃一惊。我买了一辆刘妈妈的B级车。我们来看看聊天记录。

这小子因为工作没法提车，去找朋友提车，说是副驾驶中控有裂痕，安全气囊爆了，然后他说发动机有异响之类的。马自达2（查成交价|参配|优惠政策）.0的发动机我还是很了解的，机器好不好我心里清楚。哥们自己没拿到车，然后说了这句话，让我觉得很委屈。车的事就不说了。

这车性价比真的不错。如果我不要了，我就把它拿回去自己开。 2012年手动档挡泥板上牌，一直在4S店保养。 2020年，新轮胎刚换好，真皮座椅刚包裹好，中控屏也刚装好。性价比5万。这真的非常非常高。横向比较一下，2012年的第九代手动挡。

个人觉得易蕊的长相不算特别漂亮，但也不算丑。马自达不生产丑陋的汽车。有感慨的买了刘，有运动追求的阿特兹（查成交价|参配|优惠政策），中间那个比较中庸。但是从二手车的角度来说，不太在意颜值的易锐是个不错的选择。然后汽车被完全喷漆，看起来又新又漂亮。过年开车回来的时候，12年的老车说。

上这车的时候，内饰是新的，包括我去看车的时候，内饰是“新”的，但是新的需要报价，因为这个内饰是翻新的，新包裹的真皮座椅，更换的中控屏，易瑞中控台一年后就会破解。这件也经过轻微修复，整体看起来非常漂亮。过年的时候自驾回来真是太美了。

前排空间不大。扶手和门板上有部门储物格。配置换成了中控大屏，不仅看起来高级，日常使用也方便，比如蓝牙倒车影像、多功能方向盘，还有一些常规配置。

这个级别易锐的后排空间不占优势，而你的完全没问题。很多马自达的评论都是空的怎么样？其实当你真正去体会的时候，它并没有那么夸张，没有那么霸道，但还是不够。只是没那么有钱。我坐在我的脑袋后面。

当你打开发动机舱时，你会发现这辆车不像有些车那样满是灰尘，因为它们大多是经销店翻新的。改造之后，一方面是卖的时候好看一些，另一方面可能是想掩盖车子的一些状况，所以鉴定的时候好看一些。

奕锐的发动机在稳定性和可靠性方面都不错，但是我们要注意它的两个通病。一是气门室盖垫容易漏油，二是发动机脚垫容易坏。这也正是你现在买奕锐或者开这辆车需要注意的地方，不用太担心。正常使用没有大问题，正常保养可以跑20万到30万公里。

作为一个马自达专业人士，这台逸锐给了我不错的驾驶体验，这可能得益于整个4S店的保养。发动机底盘变速箱保养得很好，保养得好就很明显。

马自达的手动变速箱容易开启，离合行程长，换挡简单，好用。每次拍马自达都要说两句。马自达非常重视驾驶体验和操控性。确实如此。它很容易打开；速度上去之后，这个机翼的隔音效果还是不错的。不知道有没有隔音。这是出乎意料的，因为马自达的隔音效果一直是一个主要的批评。

不要在维护费用上花太多钱。日常小保养200多元，大保养500-600元左右。手动挡油耗七八左右，还是很不错的。如果它贬值，它不会损失太多钱。 5万多买一辆日系合资B级车，颜值高，动感十足，空间够用。它的维护成本也很低，而且非常好。

最后说一下今年买车的一个小总结。我给客户买的每一辆车，无一例外都会去货架上检查底盘，请两家店的两个师傅检查车况，难免看错。而且也不敢找英朗（查成交价|参配|优惠政策）科鲁泽（查成交价|参配|优惠政策）等汽修店的“老客户”，因为真的会坏。前几天花4万给徐州一个小姑娘买了晶锐（查成交价|参配|优惠政策）世界，拿到了12年自动1.6晶锐世界。一切都经过检查。最后客户打开，发现机箱声音不正常。很多高手在我手里检查过，没有问题。后来联系了修理厂，让她自费检查一下，但是修理厂太忙了，她自己找了一个，师傅摇了摇异响，就解决了。

这是最近才发生的事情。我对我要找的车或我要卖的车负责。所以我的买车理念是宁可退押金也不愿找车况不好忽悠客户，口碑也就慢慢下来了。所以，找车的原则就是跟客户说实话，不管是优质产品还是次品事故，但是引擎坏的车不推荐，再便宜也不推荐。

另一方面，如果是凭空编造的，或者是谣传的，不该承受的，我是不会承担的。几个月前，一位广西贺州的朋友到广东惠州打工。他带了一台世嘉，他开车的时候把它关掉了。后来换了高压包，修了1000多块钱。我还付了一半的维护费，但情况并没有好转。后来，我把他送到了惠州的一个朋友那里，花了我1000块钱解决了所有不正常的摆臂噪音。这也是我今年应该为失败而支付的唯一费用。

所以面对问题、忍受问题、解决问题并不可怕。汽车本身就是机器，出问题是必然的。但要命的是江湖医生花钱却什么都不做。客户受委屈，我们也受委屈。用钱做事是最好的。更可怕的是，好车修好后也是如此。不过这些还不是最可怕的，最可怕的是心脏病，不是病了而是觉得病了，慢慢的就变成真的病了。就像伊瑞，一个客户，我告诉他，你可以开它，如果这辆车有问题，我负责。如果你开着它不想要，我帮你解决。但是你开的话，没事，就是觉得有问题然后修。好东西坏了。我不背这个锅。

好了，有很多要说的。下次再见。拜拜~