荣威350真实油耗

4月14日，荣威发布了全新研发的上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机。该发动机由上汽自主研发，是上汽郑州发动机厂推出的首款产品。发动机延续“双十”动力总成基因，实现五大升级：

首创：燃烧优化

发动机输出功率首先取决于汽油燃烧效率，发动机输出功率首先取决于汽油燃烧效率。上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用新一代SGCS燃烧系统，配备350bar高压燃油喷射系统和电控可变涡轮几何结构。 generate产生的最大扭矩为300牛米，最大马力可达188马力。

项目2: 气体交换

汽油分子与空气的融合程度直接影响油耗！通过低压废气再循环技术等技术的应用，上汽蓝芯GS61发动机应用于全新第三代荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策），油耗为6.0L/100km（NEDC）。

第三项：热管理优化

上汽蓝芯GS61发动机搭载高低温双循环冷却系统、热管理模块/双恒温器、电子水泵EWP等“黑科技”，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这不仅显着改善了冷启动排放和预热机会，还带来了更好的经济性。

项目4: 减少摩擦。

通过电子水泵、快速VVT、摆式双质量飞轮、无级变量油泵、水冷中冷系统、低张力正时传动系统、轴颈尺寸优化、减摩涂层等技术措施的组合应用，摩擦损失比第一代产品降低21%，同时最大热效率提高到近40%，整个动力系统的有效运行面积比上一代增加了30%上一代。

项目5 :NVH 优化

发动机降一分贝，隔音棉薄一毫米。工程团队在上汽蓝芯GS61发动机的NVH优化方面也下足了功夫。通过车身结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，正时系统、燃油系统等关键部位声学包的应用，加上更精准的调校和优化，怠速声功率国际领先，可给车内带来如同电动车般安静的体验。

据了解，GS61发动机拥有62项专利技术，采用缸内直喷、350bar高压燃油喷射系统、缸盖和缸体分离冷却、电子水泵、变截面涡轮增压器、连续可变排量油泵、水冷中冷、低压废气再循环、快速调相VVT、可变气门升程等一系列关键技术。该发动机首次搭载于全新第三代荣威RX5。