老外轮胎怎么补胎 美国轮胎补胎

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(3条)

1、胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前还要再捅一次轮胎。不过这种方法有点“轻伤不下火线”，最多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤复发，造成安全隐患。

2、火补法又称为热补法，其实现在大多是见不着明火的，这种补胎方法看起来挺扎实靠谱的，但实际上效果也不理想。这种补胎的方式其实是从第一种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比第一种好，也更牢固一些。

3、贴片修补法，要把车胎从轮毂上卸下来，如果创面较小不容易发觉，还要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，进行打磨。这种补胎方式操作简单效率很高，所以很多轮胎店都用这种补胎法。同时，这种补胎的价格很便宜，价格与补胎贴挂钩，补胎贴质量好点就贵一些，山寨一点就便宜些。

4、蘑菇订修补法，这种补胎方式没有明显的缺点，它不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此非常牢固可靠。目前这种补胎价格在80-120元左右，相对来说，品质会更有保障一些。

扩展资料：

补胎注意事项：

1、如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直径大于等于6毫米，或者胎冠（胎面与两胎肩之间的整个部位，包括胎面、缓冲层和帘布层等，是轮胎行驶与地面相接的主要部件）被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，要直接换胎。

2、补完胎记得做动平衡。轮胎拆装过的，都要做动平衡。如果少了这一步骤，今后有可能出现行驶时车身抖动等异状。

参考资料来源：

人民网-五种常见的补胎方式哪一种更靠谱?

凤凰网-四种补胎方法各有利弊如何火补汽车外胎

现在汽车补胎一般采取三种补胎方式：第一种是牛筋补这种方式比较简单适用于汽车在轮胎紧急情况下用；第二种就是内补把轮胎从钢圈上拆下，然后用橡胶圆形状的贴胶补在漏的地方而这么方式补胎不牢靠，随着时间的增长补过的地方很可能会漏气；第三种补胎也就是你说的火补，而这种补法也是最安全和最牢靠的，它的补胎方式是把轮胎拆出，先用砂轮把漏气的地方磨一遍，一般是磨成一个正方体，然后用火把要贴的胶烧一下，主要是为了能更好的贴在漏的地方，贴好之后用专业的工具把贴好的胶垫磨一下让接触面能更好的紧贴，这是火补的一个流程和轮胎的补胎方式，希望能给你带来帮助。美国泰克补胎和蘑菇钉补胎哪个好

友福汽车养护中心，是一家专业的美国泰克轮胎修理中心。

泰克，1939年成立于美国俄亥俄州，70年专注于轮胎修理产品研发制造，是全世界最大的轮胎材料制造商。泰克轮胎修理中心，拥有世界最先进的修补技术

{常温化学硫化法，即橡胶分子之间发生化学反应}、修理材料和专业的修理工具。精修轮胎各个位置的各种伤口，特别是轮胎胎侧、胎肩、胎顶、的扎伤、捅伤、硌伤、口子等。每次修理都是永久的、安全的，修补过的部位可达到与轮胎同寿命。

美国泰克整体塞（蘑菇钉）补胎方法———最安全可靠的补轮胎方法。它是用一个类似蘑菇的橡胶补丁(可以认为是新型补胎贴片)，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的蘑菇叶部分用泰克专用硫化剂硫化粘贴。蘑菇根部分起到了外补效果，蘑菇叶部分就是一个标准的内补。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水以及硬物从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层。因此蘑菇钉补法现在备受推崇。

技术人员经过了美国泰克公司老外轮胎专家在北京泰克分公司的专业培训。专业修补各种轿车轮胎的扎伤、硌伤、起包、垫伤、起皮、蹭伤。不论是在胎冠、胎肩、胎侧，还是在趾口部位，我们都能修补如新，使其重新上路行驶。利用美国泰克公司独有的技术，实现了橡胶焊接的梦想，开创了轮胎修理业的新纪元。

我们的修理宗旨是：不影响轮胎寿命，不影响速度级别，不影响安全性能。

地址：北京市海淀区西三桥东800米路西（友福汽车）