名爵5 mg5名爵参数

近两年，在紧凑型车市场上，设计和性能都比较运动的车型越来越多，而且价格也不是很高，比如长安UNI-V、传祺颖宝等等等。这些车型的推出，让年轻消费者更容易在第一辆车上实现“运动梦”。上汽还推出了全新车型——MG5天籁，在MG5的基础上进行了更具运动感的设计和调校，让年轻人在第一辆“跑车”的选择上多了一个选择。

野外驾乘感受：动力充沛，制动信心十足。照例说说名爵5天籁的驾乘体验。试驾名爵5天蝎搭载1.5升涡轮增压大功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛米；但在动力参数方面，与MG5相比，其最大功率和峰值扭矩分别提升了8马力和10马力。牛米

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，方向盘配备换挡拨片。驾驶模式方面，MG5天籁提供标准、运动和超级运动三种选择，超级运动模式按钮位于方向盘上。开启该模式后，中控屏会显示涡轮压力等四项数据。此时，驾驶舱内的氛围灯也换成了暖色调，提升了车内的运动气息。

在超级运动模式下，如果不关闭ESC系统，全力起步，车身会有一定的上升趋势，但在可以接受的范围内，前轮会出现轻微打滑，但ESC系统会迅速介入压制它。官方0-100公里加速时间为6.9秒。但是在野外，我们经历过很多次全力加速，成绩基本都是7.1-7.2秒。虽然存在一定的偏差，但受场地、地温等因素影响，这个结果还是在可以接受的范围内。

但是起步时关闭ESC系统，如果仍然使用弹射器起步，由于动力输出比较充沛，打滑时间会延长。在这种情况下，车辆会损失一些动力，“破百”时间会延长到7.5-7.6秒。因此，从静止状态加速所需的时间更短。除了选择更强大的驾驶模式外，对于某些车型来说，不关闭ESC系统可能会更有帮助。

然后在加速体验方面，7速湿式双离合变速箱的响应速度还是比较快的。不过为了让整车的动力更加运动，在超级模式下的换挡调校还是会有些小波折。但是在使用其他模式的时候，能够感觉到动力输出还是比较一致的，没有很强烈的顿挫感，换挡还是很顺畅的。总的来说，如果喜欢在驾驶中感受一些运动，可以在超级运动模式下使用弹射器启动，初期的加速会给驾驶者带来一些驾驶乐趣。

MG5天蝎的轮胎为米其林皓月3，抓地性能不错。可以说，名爵为这款新车提供了一双适合跑步的“鞋子”。当然，良好的抓地力还可以帮助车辆在制动时实现更短的制动距离。

配置方面，制动系统采用了前两个浮动式制动卡钳。虽然配置不高，但实际的制动效果还是能给驾驶者足够的制动信心。从测试仪显示的数据来看，经过5次急刹车，刹车距离基本保持在37.1-37.5米之间，表现相当不错。

为了更全面地了解车辆的操控性能，除了加速和制动体验外，绕桩项目也是必不可少的。由于MG5天籁的悬架设置没有性能车那么紧实硬朗，或者偏向于家用车的舒适设置，所以MG5天籁在这个项目中的表现还是比较令人满意的。虽然车身在绕桩时有一定程度的侧倾，但由于ESC系统的及时介入，车辆仍在可控范围内。底盘的整体表现还是能够胜任日常驾驶和比较激烈的操作。

另外，转向助力的设置会随着不同的驾驶模式而变化；也可以根据个人喜好设置。安静模式下，转向手感比较别扭，对于男司机来说不会很重。配合超级运动模式，车辆将展现出更好的方向性；在柔和模式下，方向盘会变得更轻，这对女性司机来说非常友好。

静态设计：内外兼修。新车整体车身造型与现售名爵5基本一致，车身线条在视觉效果上依旧保持原有的运动感。该车采用了全新的分体式大灯组，前进气格栅内饰细节采用深色镀铬格栅，看上去更加凶悍； “柠檬”的全新配色也让它的视觉效果更加年轻化。

车身侧面，新车与现款MG5基本保持一致。车顶依旧设计为溜背式，腰线和车窗轮廓也保留了之前的风格。不过新车换装了五幅式铝合金轮毂并进行了熏黑处理，制动卡钳采用了红色涂装，侧面增添了更浓郁的运动气息。

车尾的变化也很明显。新车配备了破损的黑色后扰流板、采用内部结构的全新尾灯、带有扩散器的后包围以及两侧四出的排气布局。但排气系统的声音与普通版不同。当你切换到超级运动模式时，排气声浪会有明显的回火声，让你在听觉上也能享受到运动感带来的快感。可以看出，在设计方面，新车从整体视觉上营造了更加激进的运动氛围，从而迎合了年轻消费者的喜好。

5 MGScorpio在内饰方面也做了很大的调整。整车风格延续了MG ONE开始的全新家族式设计，简约又不失科技感。由两块12.3英寸液晶屏组成的连续屏设计是车内的亮点之一。车载系统集成了语音控制、第三方APP等主流智能车载功能。中控台也采用了与MG ONE相同的桥式设计，不仅提升了视觉效果，还进一步拓展了储物空间，让面积更加实用。

此外，新车还配备了一体式运动座椅。除了撞色设计带来的视觉冲击，座椅头枕区域嵌入的LOGO刺绣和黄色缝线让整车更加精致。新车车顶采用了全景天篷设计，能够为车内带来不错的采光效果。

总结：总体而言，名爵名爵5天籁可以说是专为年轻消费者打造的一款车型，它有可能成为人生中的“第一台跑车”产品。整体外观和内饰设计在视觉上都能给人非常强烈的运动感。驾驶方面，还有运动型的动力调节。但为了家用，动力转向和底盘的设置主要是为了家用车的舒适性。不过个人认为名爵为名爵5天籁营造出如此浓郁的运动气息，肯定会打动不少年轻消费者。最后，市场能否真正认可它，还要看价格。让我们拭目以待。/p