个别轮胎磨损量大，这是怎么回事？

轮胎的正常磨损跟汽车的行驶状况分不开，主要是轮胎与地面之间摩擦造成(抓地力)，汽车的起步、加速、转弯、制动等与轮胎磨损有直接关系，还有就是路面情况对轮胎造成的影响。那么今天让我们一起来看看个别轮胎磨损量大，到底是怎么回事？

1.充气量过大

适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的阻尼性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，所以正常磨损只能由胎面中央部分承担，造成早期磨损。如果在窄轮辋上使用宽轮胎，也会导致中央部分过早磨损。

2.轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光

导致这种现象的主要原因是:汽车长期胎压低或超载，轮胎胎面过窄，轮辋过宽。轮胎磨损主要由胎面两侧承受。当轮胎中心或两侧磨损时，通常是由于胎压过高或过低造成的。我们应该及时调整胎压。还要检查轮胎是否与轮辋匹配。汽车是否经常超载。

3.轮胎出现斑秃形磨损

造成这种现象的主要原因是轮胎部分部位磨损严重出现斑秃，可能是由于车轮动平衡的问题。车轮不平衡时，车轮高速行驶，轮胎某些部位受力较大，会加剧磨损，同时造成方向盘抖动(高速或一定速度时会出现这种情况)。

4.左右前轮胎肩波浪状磨损

左后轮内侧和右后轮外侧磨损严重。主要原因是前后轮对应的车轴不平行，右侧轴距大于左侧轴距，超标。这也是为什么在做四轮定位的时候，经常会看到有师傅拿着一把方尺测量两边车轮的长度。具体的定位参数与车轮向后倾斜有关，反之亦然。