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从申报图来看,东风猛狮M50的双布局和单布局在造型上基本一致。同时,由于是军用车辆改装而成,设计语言大多与军用版相似。看起来非常霸气和狂野。在气场上也是完胜猛禽、坦途等全尺寸皮卡。装甲车头采用更小的大灯组,粗犷外露的保险杠,并提供双拖车钩,都彰显出强大的户外越野能力。镀铬的中网是点睛之笔,勇士标志让情怀坠落。前挡风玻璃保留了上方三片雨刷,可见其车身宽度已经超越了很多皮卡车型。
根据申报信息,东风勇士M50双排长宽高分别为5320/2310/1950mm,轴距达到3800mm。车身侧面采用四门四座双排皮卡车身结构。车门造型简洁硬朗,采用外露铰链设计,与超大货箱相得益彰。此外,新车还配备了专业的越野全地形轮胎,可以让它拥有更强的通过性和爬坡能力。满载情况下,接近角45度,离去角35度,最小离地间隙380毫米,最大坡度可爬坡60%以上,垂直越障400毫米以上,水平挖沟超过700 毫米的交叉。
内饰暂未曝光,预计会沿用单体车型的设计风格。作为参考,它总体上保持了军车乘员舱简洁实用的风格,驾驶员侧操作方便。它与其说是驾驶舱,不如说是讲台。但既然是民用版,必要的舒适科技配置还是要有的。中控液晶大屏、镀铬饰条点缀的圆形空调出风口、电动玻璃门窗、真皮座椅等实用配置一应俱全。虽然这些东西对于今天的汽车来说并不是什么新鲜事,但对于军用车型来说已经非常现代了。
事实上,新车最吸引眼球的还是它的动力越野性能。搭载4.0T柴油发动机,满足国六B排放标准,最大功率143kW,峰值扭矩600Nm。与之匹配的是5速手动变速箱。百公里油耗13.5L,最大续航里程达到600km。不用说,四驱和非承载式车身是这些越野车的标配。新车还配备了带液压减震器的双横臂独立悬架。此外还有一条涉水软管,最大涉水深度为1.2米。机箱主要元器件及电器满足1米以上防水浸渍标准。出色的通过性、爬坡能力和带自动充气放气系统的轮胎,也能应对更极端的路况。可以说是一款可靠性和性能都非常突出的特种越野车。
总的来说,东风猛狮M50民用版的越野能力和可靠性肯定不会让人失望,但皮卡的造型、简单的配置和70万元左右的售价也注定了它是一款非常小众的车型。不过不用担心,随着国内越野市场的崛起,东风汽车在从军用到民用的道路上会逐渐加快脚步。东风勇士未来还将推出包括东风勇士M20、M18在内的更多民用产品。从代号来看,预计定位会低于勇士M50,也就是说它的价格会更加亲民。那么,对于东风猛狮民用版你怎么看呢?
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