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双离合变速箱和自动变速箱不一样的是,双离合变速箱没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡过程中会产生冲击感,即人们常说的顿挫感。
而双离合变速箱的换挡顿挫,是由换挡逻辑和硬件结构共同导致的。双离合变速箱一般都是让齿轮在更高一级的档位上待命,所以升档是非常快的;但此时如果需要降档的话,就先要摘下高档位齿轮,然后再挂入低档位齿轮,这样降档就比较慢。
顿挫感低速行驶的时候双离合变速箱会出现抖动顿挫的情况,这也是比较正常的现象,这也是双离合变速箱的缺点。
顿 顿在汉语中有停顿的意思,汽车在行驶中突然出现的停顿的感受就可以称为顿。比如你开手动挡车,降挡后直接快速松离合就会有发动机制动力使车辆突然减速,车头会突然下沉,这个感觉就叫做顿。
挫折这个词有两个词,即挫折和挫折。汽车的故障和倒退是两种行驶状态,这两个词的中文意思其实就是解释倒退。顿代顿在中文里是停顿的意思,开车时突然停下车的感觉可以称为代顿。
离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
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