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2009款的二手价格集中在12万到14万之间,这是一款四驱+V6的进口中大型SUV的价格。
凶悍至极的前脸即使到现在依然个性十足,轮毂外扩,前后翼子板也被一点点拉起。 21英寸的轮毂填满了整个轮腔,车身显得宽大霸气。修长的车头,流畅的车身曲线,这些跑车元素出现在一辆SUV中,放在一起会产生奇异的化学反应。
轮胎来自Dunlop,尺寸为265/45 R21,即使放在SUV车型中,这也绝对是一双大脚。当然,这些大脚给外观带来了美感,但内部的刹车卡钳却没有跟上。无论是在饱满度还是脚感上,这套刹车系统都被拉开了差距。
内饰与外观一样个性,用料考究。仔细闻闻会发现一股皮革味,很多人称之为高档味。不过,这种设计风格有些落后。实体按键虽然直观,但界面切换依然繁琐,就像一群iPhone用户中,多了一个诺基亚。功能上不弱,只是技术上差了点。热。
谁会拒绝方向盘后面的大金属换挡拨片?它还在桨叶外缘包裹了一层皮革,需要动力时降档打底油,表底以9000转转,大功告成!
仪表盘亮度调节在仪表盘左上方。这也是当年英菲尼迪比较有特色的设计之一。按钮也有金属哑光银色涂层,太棒了!
如果说前排感觉是百万级SUV,那么第二排可能半价还得抹零。造型让第二排的头部和腿部空间都非常一般,配备了与价格不符的车。后出风口。
有人喜欢它是因为它的外观,也有人喜欢它是因为这台发动机。毕竟在排量越来越小甚至被电动机取代的趋势下,一台屡获殊荣的V6发动机,传递出来的细腻与平顺足以让人留恋。搭载6缸发动机,型号为VQ35HR。数据方面,这款发动机在6800转时可输出307马力(226kW),在CVTCS无级可变气门正时的辅助下,4800转时爆发。最大扭矩350牛米,匹配7速手自一体变速箱。
写在最后
10万多买一辆中大型SUV确实足够吸引人,但也有无法回避的缺点。首先,FX在二手市场上并不是什么热门车。利基意味着维护成本不低。来就好了,缺的就是油耗高。
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