青岛北站的设计灵感来源于青岛海边的印象。以十字拱作为建筑主体结构体系，支撑弧形屋顶；整体造型灵动，舒展优雅，挺拔有张力，象征着青岛经济文化的蓬勃发展，寓意着青岛博大的胸怀。迎接四海宾朋，形成青岛门户形象。 车站的建筑风格体现了“海鸥展翅飞翔”的艺术理念。东广场中间的突出部分像海鸥的脑袋，南北两侧的主棚像海鸥的翅膀，呈现海鸥振翅飞翔的建筑形态。

青岛北站总建筑面积68828平方米；其中，站房占地面积4万平方米，地面站台层建筑面积12077平方米，高架候车层建筑面积31447平方米。可容纳10000名候车旅客。

青岛北站是连接中国长三角、珠三角等主要经济发达地区和胶东半岛东北工业基地的快速铁路通道的起点。该节点已成为中国山东省最大的综合立体交通枢纽，被誉为胶东半岛的“新起点”。青岛北站以“新理念、新机制、新服务、新形象”为标准，实现全国铁路、地铁、出租车、公交、长途客车的紧密衔接，实现“零换乘”旅客乘坐各种交通工具，极为方便。极大提升了山东半岛的综合交通服务能力。

2：青岛站位于中国山东省青岛市。是中铁济南局集团有限公司下辖的客货专用站，胶济铁路、胶济客运专线东端站。青岛站总建筑面积5.43万平方米；车站规模为6站10线；设计中的最大载客量为5,000 人。

原青岛站由德国人魏尔勒和格德尔茨设计。主要由钟楼和候车厅、北环线一楼办公楼两部分组成。该建筑为砖、木、钢混合结构。车站候车大厅，高大的装饰山墙和三扇大门突出了面向市区的主入口。一座美丽的钟楼从大楼南角拔地而起，位于广西路与岚山路的中轴线上，与岚山路形成对景。楼的双坡陡顶、钟楼的底座、窗边、门边、山墙和塔顶的装饰均用花岗石砌成。是一座仿半木结构的公共建筑。屋顶为四坡屋顶，上覆中国杂色琉璃瓦。