汽车暴晒后车内太烫怎么办？教你几个简单降温小妙招，比空调制冷还管用

如果要说开车最受不了的事情，那就不是夏天暴晒一段时间后打开车门的那一刻。研究表明，由于汽车的材质，如果把它放在阳光下晒两三个小时，车内的温度可以高达60摄氏度，那么这么高的温度谁能受得了呢？这和洗桑拿没什么区别。

所以，车前烤鸡蛋和香肠，这可不是段悠开的玩笑，都是有根据的！那么夏季如何快速为车内散热，是所有车主的必修课。

今天就简单说说几种快速散热的方法：对车主来说很重要。

1.最土散热法

说到车辆散热，很多人第一个想到的就是直接打开所有车窗或车门，让热空气排出，认为这是最快的散热方式。然而，这是一个错误的操作。如果我们真的把车窗或车门全部打开，那么外面的空气就会同时流入车内，造成车内气流紊乱。有效的散发也容易滞留在车内，结果是热气长时间无法排出，让车内的温度降温得更慢。

那么根据物理知识，真正适合的散热方式应该是switch car方式。启动车辆后，打开副驾驶车窗，然后打开驾驶员侧车门，匀速反复开关车门510次。为确保汽车不受损坏，切勿开得太快或用力过猛。由于风向和压力的变化，车内的热空气会有效地从乘客车窗散开，从而达到降温的效果，但这种方法费时费力。可谓是最土的方法。

二、停车时做好隔热工作

解决车内温度过高问题最简单粗暴的方法就是尽量把车停在阴凉的地方，比如树下或者地下停车场。董事会辅助。

虽然研究表明，如果汽车长时间停放在阳光下，遮阳板不能起到很好的降低车内温度的作用，但遮阳板可以起到很好的降温和保护中枢的作用汽车的控制和方向盘。司机们都知道，汽车的方向盘和中控在阳光下暴晒后会很烫。这是因为一般汽车的仪表盘都是塑料做的。长期直接暴露在高温下容易积聚大量热量并产生难闻的气味和有毒物质。数据显示，对于汽车中控、方向盘等内饰的高温防护，遮阳板的作用最大，直接阻挡阳光直射，有效隔绝内饰，防止老化。

三、物理散热

老司机都知道，汽车的高温不仅体现在车内的空气上，还体现在车内。一般情况下，汽车、座椅、方向盘、挡风玻璃、天窗等在阳光下暴晒后的温度会达到最高。点，所以想要降低车内温度，降低车内温度也是一个重点。一般如果没有道具，可以直接用毛巾沾冷水擦拭各个部位。虽然是一个小动作，但是可以保证趴在方向盘上手不烫，开车不烫屁股。

四、留空隙散热（此法需慎用）

众所周知，汽车被太阳暴晒后温度高的另一个原因是汽车处于密封状态，内部热量无法与外界空气接触，因此会在车内积聚，越积越多，可以考虑停车后给车。四个车窗各留出1到2厘米的缝隙，这样可以保证空气的流通，车内的温度也不会像平时密封状态下那样闷热。 （但使用此方法时，司机必须谨慎，必须确保停车区绝对安全后再使用）