福特max7座

2月9日，在今年首个大型国际车展芝加哥车展上，丰田推出了Grand Highlander，俗称“Grand Highlander”（以下简称“Grand Highlander”），同样基于在TNGA-K平台上，即便是与朗达汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）同属一系，定位为中大型SUV，将填补汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达与红杉（查成交价|参配|优惠政策）之间的市场。

如今在国内市场，丰田的最高级别车型只有汉兰达，这让汉兰达在各大厂商都在发力中大型SUV的情况下，在很多情况下都是跨级别的挑战。那么，是否意味着“大汉兰达”未来可能会引入内销呢？

事实上，官图一出，就有不少外媒吐槽，倒不是说“大汉兰达”丑，而是官图和之前曝光的效果图还是有一定差距的。

当然，这一切都源于大家对新车命名为Grand Highlander的先入为主的想法。此前，吉普有一款名为大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）的新车。当时的大切诺基也变成了更大的切诺基（Cherokee），而大切诺基也很容易理解为大汉兰达是汉兰达的放大版。

的确，“大汉兰达”比汉兰达大了整整一圈，甚至比全新的大切诺基和全新的陆地巡洋舰还要大。新车车身尺寸为5116/1989/1781mm，轴距为2946mm，比国产汉兰达长151mm、宽59mm、高31mm、大96mm。

最明显的优势是第三排。从官图来看，“了不起的汉兰达”第三排不再是鸡肋，而是让大人获得了足够的乘坐体验。虽然因为地台的高度和车座的长度，大腿支撑不够，但至少不会受委屈。而且，即使竖起三排，“大汉兰达”依然可以提供更深的后备箱空间。

但实际上，“大汉兰达”并不是简单的汉兰达放大版，或者说虽然同源，但气质却截然不同。从官图可以看出，新车没有汉兰达那么圆润，采用了更加硬朗霸气的线条。前脸的大灯、格栅和装饰件也采用了棱角分明的设计。教授认为它会更像红杉。

车身侧面也是如此，车窗线条更加平直，D柱角度更加平缓；车尾的线条和尾灯也是棱角分明，有些让人联想到威兰达（查成交价|参配|优惠政策）的教授。

进入车内，难免会有一种如今家族式设计的熟悉感。 12.3英寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表、方向盘等风格都非常熟悉。

但“大汉兰达”的设计显然会更加精致，或者说，与汉兰达的表情有所不同。可以看到出风口、中控台和方向盘都采用了香槟金饰边勾勒，座椅似乎是用麂皮面料拼接而成，造型换成了同样的皇冠（查成交价|参配|优惠政策）。这不应该是老男人喜欢的。当然，也是为了区别于汉兰达。

看到这里，我们就基本可以理解“了不起的汉兰达”的定位了，还是挺适合中国消费者的。那么这时候，不禁有人要问，“大汉兰达”有没有可能引进中国？

虽然丰田还没有明确表示未来会把“大汉兰达”引入中国，但基于国内市场和北美市场的产品同步策略，教授认为是有可能的，而且可能性还是有的很高。

要知道2022年的美国汽车市场，福特探索者、吉普大切诺基等中大型SUV的销量都将超过20万辆。丰田在北美推出“Big Highlander”。一方面，它可以使用汉兰达产品。作用，另一方面是填补汉兰达和红杉之间的市场。

国内市场方面，在计划生育政策放宽和新能源汽车快速普及的刺激下，七大市场均出现一定的市场增长。近期，多家车企纷纷推出中大型SUV。如果丰田不借此机会进一步完善产品结构，迎接中国最高级别的汉兰达无疑将是一系列跨级别的挑战。

当然，如果“大汉兰达”是国产的话，考虑到国产汉兰达的价格区间是26万-35万，那么“大汉兰达”的价格区间就是30万-40万。这对于丰田品牌来说无疑是溢价。挑战。

如果“汉兰达”被列为皇冠品牌怎么办？皇冠在中国的信仰红利更高，品牌溢价能力也更高。

另外《大汉兰达》还是很新鲜的。一是新车提供了“2+2+3”的座椅布局，也就是说第二排是独立座椅，高配车型还有座椅通风和加热，可以兼顾两者家居属性和商业属性，这和塞纳很相似。

另一个是动力总成。除了汉兰达已经搭载的2.4T（265马力）和2.5L混动（243马力）之外，新车还将搭载最新的Hybrid Max系统。没猜错，应该是新款雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）500h搭载的2.4T混动，可输出367马力，542牛米，官方给出的0-96km/h加速时间为6.3s，更高。

那么，不引进“大汉兰达”的原因是什么？产品规划为您准备就绪！参考国内定位相似的福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）和大众途安，前者月薪3000元左右，后者月薪5000元左右。为什么丰田要放弃这么多增量？

在教授看来，“大汉兰达”所提供的续航里程、动力参数、实用性能无疑是强悍的，明显优于福特探索者和大众途安，而其市场表现可能还要看丰田最终会给出什么。价钱。教授当然知道大家此时都会有一台理想中的L8，但仔细一想，这两者好像不是同一个市场。你怎么认为