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小刘今年26岁。据他介绍,这台帝豪GL是他人生中的第一辆车。选车之初,想买合资车。我对比了丰田雷凌(查成交价|参配|优惠政策)、本田飞度(查成交价|参配|优惠政策)、凌派(查成交价|参配|优惠政策)和马自达安可。昂克赛拉其实是我最喜欢的,因为大部分时间都是自驾,所以对空气的要求不高,但是昂克赛拉的1.5L自动豪华型有点超预算,自动舒适配置太低的。 “不改变契合度,不如推入海中。”当然飞度在广东很受欢迎,而雷凌和凌派从骨子里就是家用车,外观也一样。但是当我终于看到吉利帝豪GL的时候,一上车就被它的内饰给吸引住了。质感确实和同价位的合资车不一样,所以最终选择了这台帝豪GL。
今天这台车已经行驶了12000多公里,我最满意的三点是:的内饰做工、空间感和油耗。先说说内饰吧。个人认为吉利的内饰设计可以说是国产车中最好的。简约的风格看起来十分清爽,“西湖拱桥”式的中控台线条流畅优雅,十分美观。作品中使用的材料也非常友好。大面积的拉丝金属装饰面板非常时尚,其余可触摸的部分基本都是软的。接缝和接缝是精心制作的。旋钮和杂物箱的阻尼真的比这个价位的合资车好很多。一上车就觉得自己比雷凌和轩逸更高档,这也是我选择它的主要原因。
此外,空间之间有很多空间。 2700mm的轴距是A级车的主流水平。虽然我对空气的要求不高,但聊胜于无。我身高1.77米,坐在后排很宽敞。而且后排地板不高,有时候同事坐三个人的车后排也没什么问题。车内储物空间充足,方便收纳手机雨伞等。后备箱也挺深的,就是开口有点小。
说实话,油耗有点出乎我的意料。听说吉利Job比较耗油,可能是引擎调校的原因,所以一开始对油耗没有抱太大期望,应该在10以内,没想到电流表显示7.5,我测了下我自己。差别不大。我加满了60L的油箱,最多跑了700多公里。这多少颠覆了我对吉利的印象。难怪很多XX车都用帝豪GL,真的很省油。
先说颜值和实力吧。其实颜值没什么好说的。帝豪GL刚出来的时候,外观还是很漂亮的,但是现在每台新车都很漂亮,而且都是时尚运动款,所以帝豪GL没有那么显眼,但也绝对不丑。我觉得动力十足。 1.4T发动机,最大133匹,刚开始有点肉,提速后挺轻快的,踩上去有推背的感觉。 6速双离合变速箱在低速换挡时确实有顿挫感,但也能接受。听说2019款新车换了CVT,挺羡慕的。
最后说说不满。一是悬架很硬,路真的很颠簸。越过减速带时需要小心。然后就是一般的噪音控制,尤其是高速行驶时,胎噪和风噪有点大,需要把音乐开大抑制。当然,没有完美的汽车。总的来说,我对这台帝豪GL还是很满意的。
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