雷克萨斯es250真实油耗

作为一款老款车型，2013款ES250雅致（查成交价|参配|优惠政策）版即使放在现在也有着非常高的保值率。 2013年年底行货的ES250到今天还能卖到20万左右，这在雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）这6年里确实不差。

多年前，我和我的朋友买了最后一辆车。 2013年ES250指导价40万，6年12万公里，20万韩元。

在我们看到的雷克萨斯ES中，2015款ES200的二手价格稳定在22万-23万左右。与这款ES250最大的区别在于动力系统差距。 200车型搭载2.0L发动机，250车型搭载2.5L发动机。此外，在前脸、尾部和内饰方面也进行了一系列的改动。

其实这台ES250入手也毫不犹豫。虽然价格分析没有超出预算，但不得不承认的是，六年ES的价格并不“划算”。

一方面，新车已经过了六年的“免检期”，另一方面，橡胶件也进入了老化状态。连雷克萨斯也不能保证老款车不会有嘎嘎声的问题。但是考虑到全车只有几个表面喷漆，全车售后保养记录10万公里，车况12万米，我还是决定把这台ES250长期拿下来。

当然还有一个选择，22万买ES200用3-4年。车子虽然年轻，但动力确实弱。

事实上，老款ES的内饰无论是用料还是做工都堪称同级车中的“豪门”。后来ES一代对内饰细节进行了调整，比如变速杆的造型、变速杆右侧的伙伴区、方向盘等。

由于整体变化不大，所以这一代es的内饰还是值得消费者认可的，整体优势很强。

对于雷克萨斯来说，12万公里的里程并不长，车辆内饰没有磨损，座椅磨损也不算太大。另外，功能键使用正常，没有任何问题。

在消费者最关心的动力系统方面，2.5L发动机的油耗其实并不低。这台ES250仪表百公里油耗大概在9L左右。目前，该发动机无异响和振动，无漏油、漏油现象。好的动力系统必然会降低使用成本。

ES只要保证一万公里的售后保养，保持良好的驾驶习惯，车况就能长期保持在巅峰状态。

ES定位于家用中大型豪华车，舒适性、隔音、用料、做工都不错。该车最大的缺点是操控性差。 2.5L车型凭借排量优势拥有一定的加速优势，在高速的中后段有很强的再加速能力。

不过话说回来，不建议选择二手ES。高保值率是消费者买车的负担。