斯柯达汽车质量怎么样好不好

汽车市场上有各种各样的汽车。虽然大家都是有轮子有发动机的车，但是销量真的不一样。很多准车主习惯于根据销量来判断一款车好不好，但实际上他们会错过很多真正实用的好车。毕竟很多车企明明创造了很多能力，但是这个销量却始终没有被提及。斯柯达就是一个例子。

说到斯柯达，那款真的很给力。当初，它顶着“世界前四大汽车制造商之一”和“捷克国宝级汽车品牌”的光环，在2006年被列为大众汽车的“大款”，早早进入中国市场。要知道，在中国汽车市场上，销量大众是当之无愧的合资品牌销量老大，但十几年来，斯柯达却一直表现不佳，算不上大获成功。据统计，斯柯达2014年国内销量为28.14万辆，2015年为28.17万辆，增幅几乎为零。 2015年，上汽大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）销量为379069辆，桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）销量为276291辆。仅这两款车型的年销量就可以冠绝整个斯柯达品牌。属于大众的，斯柯达为什么卖不出去？

一、颜值低

买车要考虑的事情很多，更不用说价格了。其次，性能和舒适性也是必须的。当然，在这个看脸的社会里，最重要的还是颜值！不过，斯柯达犯了这个忌讳，在汽车设计方面一直难以解释……斯柯达旗下车型的颜值有些落后于时代潮流。看着都那么老实，但是市面上最火爆的车型的外观风格一定是年轻有活力的。 Facebook家族的方方正正的造型、劣质的logo、凹陷的网格，至少让很多年轻人无法接受。汽车不仅是代步工具，更代表着车主的身份和面子。看看斯柯达的车型，外观显然不受欢迎，至少目前是这样。

二、宣传不力

虽然斯柯达进入中国已经十一年了，但直到今天，很多消费者在闲暇之余谈及斯柯达汽车时，都没有听说过这个品牌。国内消费者的面子是买车最重要的因素之一，不然陆风和众泰也不会发展的这么好。无论是为了面子还是为了品牌知名度，中国消费者都有根深蒂固的品牌观念。斯柯达品牌营销不强，消费者买单也无从下手。今天，消费者已经被教育要聪明。更有意思的是，近年来，上海大众在各类综艺节目中的广告投放效果斐然。和男展一样，斯柯达对热点的把握也很差。近年来，随着户外综艺收视率的不断提升，大部分汽车品牌都加入了赞助队伍。其实可观的销量只是其中之一，品牌好感度和知名度的提升才是广告投放的重点。斯柯达不仅错过了综艺节目的热点，也很少出现在微信、微博、今日头条等一些社交网络广告平台上。

三、在别人手里

1991年4月16日，斯柯达成为德国大众集团的子公司。早期，大众将斯柯达定位为中高端品牌，将其推向中国市场。严格来说，这种运作模式是成功的。然后大众品牌忙于我们今天看到的B级A级，很少提及斯柯达的裙带关系。只有斯柯达还在唱独角戏。斯柯达是养子，势必会导致斯柯达的市场定位低于亲生儿子，重心或者研发会有所逊色。这是无法避免的，其他汽车品牌也是如此，比如福特。此外，研发资金或新产品的时效性，以及最重要的销售启动时间，往往比大众晚了三四年。我们可以看到，他们在中国的待遇与他们的首款SUV车型是不一样的。斯柯达的野迪和大众的途观就是很好的例子。可以说成功也流行，失败也流行。

概括

不得不承认，斯柯达的性价比确实很高，就像大众的很多热门车型一样。斯柯达的车型也是基于MQB平台生产的，但价格低于同样生产MQB平台的大众汽车。尽管如此，还是有更多的消费者愿意选择购买大众车型。目前最畅销的SUV科迪亚克1月份销量超过5000元，也是一个不错的成绩。但是一辆大众汽车的销量可以达到斯柯达总销量的大部分。毕竟百年品牌，成为了大众的陪衬。观察市场趋势，调查消费者对风向的喜好，因地制宜，创新才是王道。现在斯柯达也在尝试做一些品牌调整和完善产品布局，力争打造几款绝对的明星车型。相信未来的斯柯达会给我们带来不小的惊喜！