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基于宏光MINI EV打造的敞篷车型在外观上依然保持着可爱灵动的造型。车头部分采用亮黑色装饰板作为封闭式格栅,两侧方形大灯灯罩微凸并与格栅相连。内饰还配备了C字型LED日间行车灯带、微凸的前包围立体造型和不同颜色的保险杠设计,让整体看起来更加时尚。
Grand MINI EV敞篷版采用软顶敞篷结构,双门双座布局,约6秒即可开启。车身有着凌厉的腰线,贯穿首尾的设计具有拉长车身视觉长度的效果。前后翼子板也略微加大,与车门的内凹处理形成交错的轮廓造型,为矮小的车身提升了力量感。
车尾的部分整体设计与车头相呼应。同样亮黑色的装饰板与两侧尾灯融为一体,灯组内部换成了X型灯组。 “五菱”的铭牌位于装饰板上,点亮后更具辨识度。尾门加入了凸起的鸭尾造型,底部后围两侧布置了带竖条的宽度指示器,中间微凹的表面处理也提升了层次感。
Grand MINI EV敞篷版的内饰设计与普通版没有太大区别。扁平的中控台通过不同颜色的装饰板营造层次感,出风口所在的贯穿区域起到隔断的作用。传统的仪表盘也被取消,取而代之的是一块7英寸的液晶屏。带有旋钮和多媒体的控制区被安排在中控台中间,通道也被取消,让前排A完全贯穿设计。
液晶仪表作为车内唯一的交互界面,集成了很多常用的功能,可以显示行车所需的丰富信息和汽车状态,还可以显示倒车影像。用户可通过凌会APP远程监控车辆状态。副驾驶前方的“收音机”可以通过U连接,可以满足音乐播放和选台的基本需求。此外,新车还标配了上坡辅助等功能。
宏光MINI EV敞篷版定位微型车,车身尺寸为3059*1521*1614mm,轴距为2010mm,双座布局。仿皮座椅也采用了类似的运动设计,支持靠背和前后调节。但薄座面厚度略有不足。靠背后面设计了一个小储物盒,可以存放一些旅行需要的行李。 /[/K0 在车上。
轻型MINI EV Convertible配备30kW(41Ps)后置单电机,扭矩110nm。这个参数说明推925kg的车身毫不费力。最高限速100km/h,可以覆盖日常行车的大部分速度区间。电池容量为26.5kWh,支持新车实现280km纯电续航。三种驾驶模式具有不同的动态响应,尤其是运动模式。
麦弗逊式和全桥式悬架结构可以消除车辆在颠簸路面行驶时产生的少量残余振动,车身更轻,悬架回弹更容易。遇到大块颠簸起伏的路段时,悬架是应付不过来的,但对于这种车辆来说,行走远远超过了对舒适性的需求。
写在最后
敞篷车应该是很多年轻人的梦想座驾,但你一定想不到,这个梦想竟然可以用更低的价格实现。无论开到哪里,这款宏光MINI EV的敞篷版都将成为一道亮丽的风景(查成交价|参配|优惠政策)线。不知道大家喜欢这款敞篷宏光MINI EV吗?
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