20万以下的车推荐

不同的价格区间，不同的型号有不同的选择。比如在30万+的级别，就一定要注意车辆的豪华程度。百万+级别，还要注重品牌文化和传承； 20万以内，需要关注车辆的性价比。

在这个价格范围内，造车成本的限制肯定是不完美的，也就是说一定会有这么小的瑕疵、瑕疵和不完美。选择综合性价比高的产品尤为重要。今天给大家推荐7款20万以内值得入手的车型。

长安逸动

不得不说，长安逸动比吉利帝豪或者荣威i5（查成交价|参配|优惠政策）更让人印象深刻，可能是因为它的设计和属性更年轻、更运动，而且还有蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）发动机版本可供选择。

长安逸动价格不高，7.29-10.39万元不等，但选择还是很多的，尤其是动力部分。提供1.6L/128马力和1.4T/160马力两种四缸发动机，分别匹配5MT和模拟8速CVT无级变速器。 1.4T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。不同的变速箱表现出更好的动力和燃油经济性。

从设计上看，它采用了长安家族式的设计语言，熏黑的进气格栅与大灯融为一体，两侧进气口设计夸张激进，前脸充满张力，分段式腰线和个性化的轮毂造型更能凸显运动气息。

内饰设计方面，受限于成本，用料和做工并不出众，大面积的硬塑料不够有品位。好在中控台的设计简洁大方，双屏联动等流行元素也没有缺席。偏向驾驶员侧，运动气息浓厚，与外观更好呼应。

别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）

不考虑英朗的高要价，11.99万到12.59万。门槛不低，但终端折扣高。目前终端降价4万左右，入门级裸车降到8万以下很常见。对于消费者来说，这是有吸引力的。

重新优化重启四缸英朗，目前只有四款在售，提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成。全系标配6AT变速箱，1.3T车型还配备48V轻混系统。账面数据中规中矩，优点是稳定可靠。经过充分的市场验证，入门级为自动挡，百公里油耗不到6L，对消费者也很友好。

外观方面，英朗并没有采用当下流行的元素，但设计语言也没有现在这么落伍。前脸大方，分段式腰线流畅优雅，整体视觉效果中规中矩，极具魅力。没那么无聊，但也不丑。

内饰不是优势，美国车也不擅长。做工用料不佳，视觉效果较差，层次感丰富，但实用性、便捷性、美观性不强，时代感较重，有待提高。

大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）

速腾最让人感动的是它并不比朗逸（查成交价|参配|优惠政策）贵多少，但是档次好像高了很多。

新车将于2023年亮相，速腾目前有7款车型在售，售价12.79万至17.29万。提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，匹配5MT和7速干式双离合变速箱。书本数据完全够用，位移也不大。干式双离合也让消费者感到担忧。

不过从外观上来看，速腾要比朗逸先进不少。优化后的前脸在原有家族式前脸的基础上有了全新的诠释。与大灯组融为一体，在视觉上拉长了前脸的宽度，营造出宽体低趴的视觉效果。犀利的腰线设计也让新车给人的感觉很出众。

室内设计对大众来说是一个突破。屏幕尺寸加大，全身出风口等流行元素也没有缺席。整体偏向驾驶侧，更具动感和层次感，视觉效果极佳。

祥月l

如果要说20万元以内最值得购买的国产SUV，那不得不提吉利星越L（查成交价|参配|优惠政策）。与UNI系列相比，更加日常，适用范围更广。与领克等车型相比，门槛更低，综合性价比优秀。

星越（查成交价|参配|优惠政策）L拥有3款发动机，分别为2.0T/218马力四缸发动机、2.0T/238马力四缸发动机、1.5T/150马力三缸发动机，分别匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱和3 速DHT 变速箱。账面数据出色，动力表现强劲。百公里最低油耗4.3L（油电混动），燃油车百公里最低油耗6.8L。燃油经济性非常好。

外观设计不同于以往的吉利车型，采用了全新的设计语言。直瀑式的进气格栅被镀铬饰条包裹，让前脸更有质感，下方还有镀铬饰条，更好的凸显质感，视觉效果更好。身体粗壮有力，浑身充满了力量。

内饰也是亮点满满，比如三块大屏的设计，更能凸显科技感。配色内饰也营造出更好的质感，丰富的配置，升级的质感，更好的用车体验。

本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）

20万以内，想买合资SUV，本田CR-V是免不了的。价格从16.98万到27.68万不等。 17款在售，终端无大优惠。从车主的实际成交价来看，降幅在1万元左右，20万元以内可以看到入门版或次低配置。

搭载1.5t/193动力四缸发动机，6MT或CVT无级变速器，以及2.0L/146动力发动机与E-CVT无级变速器的混动版组合，但售价却超出推荐范围。动力表现不输德系车，也贯彻了日系车省油的特点。

外观无趣，设计语言不适合市场热点，视觉效果不够出彩。只能说是有力量感，但是整体的档次感和精致感都不好。

而且在内饰方面也没有任何优势，这也不是日系车擅长的领域。幸运的是，潜在受众并不在意这些小细节，更关注质量和行驶质感，以及稳定性、可靠性和故障率。这些都是日系车的强项。

雪佛兰探索者

不到20万元就能拿下一台中型合资SUV，没有理由不心动。探索者是合资中型SUV领域的老牌经典车型。虽然这两年人气不太好，但之前的口碑和印象还是有加分的。充分的市场验证也从侧面证明了该车性能稳定可靠。

探险者拥有1.5t/169马力和2.0t/237马力两款四缸发动机，匹配6MT变速箱。动力总成稳定可靠，贯彻了大马力美系车的特点。皮革结实耐用，毛刺不多。定位型SUV，轴距只有2725mm，在空之间表现不够出彩。好在车高1684mm，可以在一定程度上弥补这个不足。

从外观上来看，雪佛兰探险者并不那么适合市场上的热点，不过好在它的美系车风格浓厚，车身线条圆润饱满，车身设计充满了肌肉和力量。配合达斯维达风格，将立柱和前脸涂黑，赋予其不一样的美感和运动特性。

内饰有点拖沓，用料很差，视觉效果也不出色，看起来很有时代气息。好在车载终端给了4万多的降幅，一定程度上可以弥补这些遗憾和不足。

日产天籁

日产天籁真的是日系b级车中被严重低估的那一个。价格从1798到269800不等，终端降3万多。预算20万左右，真的有可能看到2.0T的车型。

与凯美瑞雅阁齐名，但销量不如两者。不是实力不够，而是从本质上来说，含金量更高。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱，2.0T/243马力四缸发动机配CVT无级变速箱模拟8挡。账面数据优势明显，1/14和1/8可变压缩比调节，奥托和阿特金森双循环。黑科技十足，燃油经济性和动力性能也毫不逊色。

外观设计，色标机身，溜背设计，更显时尚精致。前脸V-motion的设计语言让它更有张力，上扬的腰线也凸显了运动气息。

内饰不怎么样，层次感很丰富，使用了多种材质，但是档次感的营造和凸显非常有限，和外观相比还是有一定差距的。