东风风光580配置

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初霜将至，广州却无意入秋。相反，清晨的秋风轻拂，让人倍感惬意。而天高云淡的时候，最好是来到美丽的大自然中，来一场轻松惬意的约会。

正好赶上锋光新580的试驾，在远离城市喧嚣的同时，尽情享受这“享受的好时光”，体验这趟别具一格的深秋南方之旅。

东风小康风光（查成交价|参配|优惠政策）新580相信大家也不会太陌生，新车定位为一款6座中型SUV，此前已经开启预售。预售区间为9.59万元至12.99万元，是风光家族的旗舰车型。那么，经过一整天的深度试驾体验和近距离体验，全新风光580（查成交价|参配|优惠政策）会给消费者带来怎样的新鲜感呢？无独有偶，通过这次试驾，小编就带大家一探究竟。

外观才是设计的硬道理“新国潮美学”

在这个正义的时代，只有好看才能吸引年轻消费者的心。从外观上看，风光新580采用了“新国潮美学”的设计理念，整体呈现出更加年轻时尚的气息。

可以看到，前脸的变化最为明显。超大尺寸的进气格栅直接与两侧的大灯相连，不仅拉长了前脸的视觉宽度，也让前脸看起来更具攻击性。据官方介绍，进气格栅内部灵感来源于飞鸟和凤凰的设计，让人耳目一新。

此外，新车前脸采用了全新的“FENGON”品牌标识，象征着FENGON品牌在新的细分市场继续深耕的决心。两侧雾灯区域也加入了红色元素，进一步提升了前脸的运动感。同时，通过贯穿式LED日间行车灯，整车前部轮廓的视觉层次感更加清晰。

车身侧面方面，新车的侧面线条采用了“动力贯穿美学”设计，整体给人以饱满的视觉感受。可以看到，贯穿整个车侧的腰线和裙边的线条，让车侧看起来很有力量感。外后视镜下方的红色饰条与后窗的黑色饰条恰到好处。

至于车尾部分，最吸睛的部分就是采用了时下流行的贯穿式尾灯组。灯组内部采用了点阵式光源布局，不仅设计感突出，点亮时也十分醒目。此外，底部的双向排气虽然只是装饰，但无疑让车尾看起来更加和谐耐看，整体透露出大气磅礴的美感。

总的来说，风光芯580的外观确实很抢眼，其“新国潮美学”的设计理念确实给人一种舒展大气的东方韵律。在这个颜值就是硬道理的时代，锋光芯580的性能绝对可以在同级别中脱颖而出。

内饰质感十足，车内舒适度和科技感加倍。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂却是百万分之一。一直以来，判断一辆车好不好，就是看一辆车智能不智能。当然，汽车并不智能、舒适或不舒服。除了视觉感官的享受，还需要体验。当然，对于风光芯580来说，这些都是彰显其底蕴的代表作。

进入车内，风广鑫580也让人耳目一新。整体布局简约前卫，造型层次感十足，符合当下潮流。在科技感营造方面，双幅式方向盘是一大亮点。此外，新车还采用了时下流行的贯穿式双屏设计，全新的12.3英寸互联智控屏+7英寸全液晶仪表，配合“金蟾”式换挡机构，科技感特别到位。

不仅如此，桌案上的木质装饰板也能呈现出一定的精致感。而且，在用料和做工方面，内饰中控台、门饰板等经常用手接触的部位均采用了软质材料包裹。可以说，在有限的成本内，打造出了高品质大气的内饰。搭配波尔多红内饰的配色，不仅充满活力，更凸显民族潮流之美。

舒适性配置方面，我们测试的配置车型为副顶篷配置，后排座椅支持4向调节和4向电动调节腰托，并配备睡眠头枕。主驾支持6向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，可180度倾斜。结合前面提到的7英寸液晶仪表和12.3英寸中控双屏，以及2+2+2的六座布局，乘坐舒适度并不高。

此外，顶配车型还配备了座椅加热/通风、前排座椅加热+睡眠头枕、手势控制、人脸识别、驾驶员监控系统（DMS）等丰富的新技术配置。

而主动安全配置也是诚意满满。盲点监测系统、并线辅助、追尾预警、追尾预警、开门预警等一系列主动安全配置。也出现在了新车上，进一步保障了用户的出行安全。

引入华为HiCAR智能生态是一个卖点。

随着智能网联延伸到生活的各个领域，智能汽车的发展成为未来出行的必然趋势。当然，真正“有温度”的汽车互联一定是便捷的。因此，智能时代的汽车，不仅要连接道路上的起点和终点，还要连接生活中的各个场景，让汽车从冷冰冰的工具变成生活必备的智能终端。

所以说到智能网联，锋光芯580也有不少亮点。液晶仪表和中控面板的显示效果非常细腻，触控反应非常灵敏，操作非常流畅。值得一提的是，车子实际操作的流畅度和响应速度也能跟上操作的节奏，值得称赞。

在智能网联方面，风光新580最大的亮点之一就是搭载了华为HiCAR系统，可与手机无缝联动，手机秒连车，支持导航、音乐等功能，以及家具的智能控制。无论是出行智能导航，还是在线娱乐信息服务，华为HiCAR都能轻松满足用户需求，提升车辆功能的丰富性和互联性。

毕竟是一家与华为终端有着深厚渊源的车企。经过一番实测，发现车机系统与车主的友好度非常好。小编在无聊的时候，通过与车内语音的对话逗乐车内的其他媒体老师。 10万元的售价带来了很多超越合资车的智能实用体验，让小编印象深刻。

具体来说，当手机未连接华为HiCAR时，车载屏幕与我们常见的智能车载系统没有太大区别。导航、语音助手、在线音乐站都有这些功能。只需说声“你好，小光”，即可轻松唤醒，实现“能听、能说、懂你”的智能人机交互。即使在车内，司乘人员也可以轻呼“小光”叫醒美团外卖，然后快速完成点餐操作。p

而且华为HiCAR连接非常方便，一次连接后，下次上车会自动连接。而且中控屏幕会显示手机里安装的很多app。我们最常用的高科技导航，酷狗音乐，喜马拉雅FM等。可以通过手机的操作投射到车载屏幕中，免去了上车后在车载屏幕中再次操作的麻烦，有点类似于苹果CarPlay的使用逻辑。

而华为HiCAR的优势在于它融合了车与家的智慧生活，可以实现车与家互联的功能。该系统还将智能家居融入整个生态，打造了汽车、家居、移动终端的立体实时交互。每一个用户都将拥有“车控家”、“家控车”的智能便捷的智能生活方式。比如你可以从车上远程控制家里的智能家具，也可以在家里远程启动汽车，调节温度空，无论是冬天还是夏天使用汽车都非常方便。这也是华为HiCAR和其他手机互联系统的差异化功能。

但目前车载内置app数量有限，只有拥有华为手机的朋友才能进入“华为应用市场>；应用> HiCAR Zone看到了目前所有支持贴图的应用，所以后期还是需要不断升级。不过对于风光新580来说，华为HiCAR智能生态的引入确实是一大卖点。

它侧重于六座车的布局，使得进出第三排更加灵活。

全面三孩政策放开后，随着家庭成员的逐渐增多，如今消费者的目光逐渐转向更大空更实用的MPV和SUV车型。但遗憾的是，七座车型有很多瓶颈，尤其是MPV车型，总给人太“爹”的印象，而SUV车型虽然外形大气磅礴，但在空之间表现普遍不尽如人意。

所以，由于这些头疼的问题，很多消费者在选车的时候，最终会放弃7座MPV或者SUV，但还是渴望拥有一辆座位更多的车。风光新580恰好是一款6座SUV，家用和实用性都很强。

可以看出，在空之间的性能上，风光新580采用了2+2+2 空的6座布局，比常规的5座车型更加实用。相比那些2+3+2座椅布局的7座车型，对第三排乘客更加友好，无论是上下车的便利性还是乘坐的舒适性都有所提升。

就今天来说，6座布局的居家享受型风光新580，在同级市场上简直是凤毛麟角。这也是东风小康公司在分析了市场上20万元以内汽车产品的用户痛点后得出的结论，即冯光新580凭借SUV的高通过性和类似MPV的更灵活的座椅布局，与同价位的7座SUV或5座SUV竞争，简直就是降维打击。

乘坐体验方面，第二排采用两个独立座椅，并配有可伸缩扶手，舒适性与前排基本相同。值得一提的是，第二排座椅还配备了电动调节和通风加热功能。第三排坐垫海绵填充物更厚，在车身有限的长度内，风光新580第三排终于不再像坐小板凳了。美中不足的是第三腿部空间空不够宽敞，但短途的应急乘坐问题不大。

此外，三排座椅满载时，后备箱容积可满足简单随身行李出行需求，20寸登机箱目测可容纳2-3个座位。

总的来说，随着中国市场的消费升级和多家庭对汽车的需求，六座车型受到了市场的青睐。这类车不仅第二排乘坐更舒适，第三排上下车也更方便。这次试驾的风景（查成交价|参配|优惠政策），新580，就是这样一款车型。

全新的1.5T+6AT动力组合，舒适易开是动力体验的主旋律。

把一辆中大型SUV调整到“好驾驶”真的很难，尤其是那些MPV和SUV车型，但是新风光580的操控表现确实出乎我的意料。其实开起来不像4.7米长的大车(新风光580的长宽高分别为4720/1865/1710mm)。轴距2785mm，比现款在售车型高5mm)。

动力方面，冯光新580搭载了小康动力自主研发的1.5TGDI米勒循环发动机。发动机最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。传动系统方面，匹配6AT变速器，百公里综合油耗6.8升，同样符合国六B排放标准。这套动力总成具有高扭矩、高效率、高品质、低排放、低油耗、低噪音等诸多优点。

所以在实际驾驶体验中，这套动力系统的调校属于轻快型，油门响应更加积极。在初始阶段，轻踩油门踏板可以感受到动力输出的力度，可以给驾驶者一个很好的反馈。同时6AT变速器的换挡逻辑也非常清晰，反应非常及时，表现非常平顺。

至于提速，由于低速高扭矩输出(1200转可以达到270Nm，而1600转可以达到300Nm的峰值扭矩)，整车起步阶段比较敏感，尤其是低速时，你会觉得车开起来挺轻的，提速后的中间阶段会有一定的爆发力，比如日常的超车、变道等。但是速度超过100 km/h后再加速超车会有点马虎。

但是对于这么庞大的车身来说，还是有瑕疵的，所以这车的感觉会柔和一点，但是会平顺一点，但是动力还不错，动力总成和变速箱配合的很好。总的来说，油门的响应和动力输出都是令人满意的，即使你满载而行。可以看出，风光新580无论从动力参数还是实际驾驶感受，都可以满足我们日常家庭出行的动力需求。

让我们来谈谈边肖的试驾季。我感受最深的三点。

第一点是它来自一个悬挂。这款车在麦弗逊之前配备了多连杆悬挂，整体调校也是驾驶舒适性的一种。经过一些小的颠簸可以很好的过滤掉，但是经过一些大的颠簸也不会给驾乘人员带来任何不适。开起来还是很舒服很轻松的。“柔中带刚”这个词可以很好的概括它的底盘性能。

其次，风光新580的NVH表现也可圈可点。车速在80km/h以下时，不会有明显的胎噪和风噪，但随着车速的增加，胎噪和风噪会逐渐明显，所以这款车的整体安静度还是有很大提升的空。

最后，风光新580有三种驾驶模式可供选择，分别是标准/经济/运动。搭配换挡拨片，有很好的驾驶乐趣。这体现在绕山的高速公路和公路上。难能可贵的是方向盘手感很好，不仅转向很轻，而且精准到位，既能保证高速行驶的稳定性，又能体现绕山行驶的指向精度。

汽车网点评:风光新580是一款时尚智能的6座SUV，价格较高。

总的来说，东风小康风行新580实际接触后，更像是一款全新的车型，除了对车名的继承，从内到外都是全新的设计。全新的车标、时尚的颜值、宽敞的空6座布局的车厢、同级独有的华为HiCAR互联系统、良好的乘坐舒适性、丰富的智能科技配置，都让这款车的综合实力更加强大。

尤其是对于10万左右预算的消费者，结合9.59万-12.59万的预售区间，可以说是符合产品预期的。毕竟对于消费者来说，要先满足自己的温饱，才能谈所谓的高品质感，但至少新风光580在这个价位营造了车内的高品质氛围。相信这款新车的推出，也会让风光品牌给人一种全新的印象。

总之，如果你的购车预算刚好在10万元左右，并且想拥有一辆自己在家也能享受的6座SUV车型，那么不妨期待风光新580的正式上市。