嘉旅手自一体怎么开 高尔夫嘉旅怎么开省油

1一般来说，当你切换到M模式时，档位面板上会有一个+号和一个-号。

二手自一体的车怎么开，详细步骤？

1手自一体变速器启动操作方法：踩下制动器，启动点火开关。从P拉回D，松开手刹。松开刹车。轻踩油门，汽车启动。

2、停车：轻踩油门减速。踩下刹车，汽车停下来。从D档向前推到P档。拉上手刹。拔出钥匙。遇到红灯时：挂D挡向前行驶，踩刹车。

3.等待绿灯亮起，松开刹车，加油，继续前进。遇到堵车：挂D档向前行驶，踩刹车。然后从D文件push到N文件。拉上手刹。下长坡、下雨或下雪：从D 档拉回到S 档。

4. 踩刹车。烂路：从D档切换到手动模式。停车等待时间操作建议：30秒以内用D加刹车，30秒到1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，等久了再考虑P加手刹。

5、还有几点：很多重大事故都发生在R档，所以在启动车辆时，离开刹车时一定要检查档位，确认无误后松开刹车：两种方法确认：可以看仪表盘档位；实际检查档位。

6、看了其他一些文章，觉得要想用好，还需要不断学习，尤其是在“手”上下功夫！当然，如果你只用“自”，就懒得看下面那么多帖子了。

7、B50自动档有记忆功能吗？还在体验中。如果觉得堵车麻烦，可以使用自动模式。如果会跑，尤其是在山区弯道上，手动模式的优势会非常明显，极大地满足了驾驶者随心所欲控制车辆的需求。

8、同时，在城市堵车时，也可以使用手动模式，以节省燃油。 Tiptronic手自一体变速箱很高级，高级的地方在于S档的运动模式和手动模式，但是很多人开了几万公里就一直用“D”档，Tiptronic手自一体只是摆设为了他。

9、如何使用，随车说明书含糊不清，可能厂家明白选这车的都是智商高的人吧？收集一些资料给一些不明智的参考： D档使用：D档配手自一体，中规中矩，换档顺畅，没话说。

10、S档的使用：启动时不宜使用S档！对速度的提升适得其反。原因是6档前进的车，2档停留在2档的时间过长，提不上速度。在身体没有负重的情况下，速度的提升反而白费了。

11.但是一旦到了3档，S档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升很快，首先带来的是转速的快速提升，转速达到高扭矩区间后，后劲长，驾驶乐趣凸显！

12.提醒一点，高速不要用S档，因为它永远到不了6档。 S档一旦过了90公里，发动机转速过高，声音不太好听，还很耗油。

13、夏天开空调开车，请挂S档。高速产生的大功率可以更好的提供空调的运转，也可以将车子的动力损失降到最低，还可以省油（保守的说，总之不会增加油耗，普通的D挡确实开空调后不要急加速，油门加深会更耗油！

14.)。 “手动”档的使用：进入地下车库必须使用手动档，一档用于牵引速度，完全不刹车。当您需要开快车时，请使用手动变速器。

15. 为什么？不是让你在正常驾驶时加速更快，而是在你需要用力刹车时同时使用降档（发动机阻力开始并同时增加控制！

16.),可以让车子以最快的速度减速，然后让车子继续加速，以最快的速度继续跑。过弯道的时候，只要学会用手动档，基本就可以使用刹车了。在弯道前，降档以使发动机的牵引力保持汽车的速度。加一点油门就可以了（不是刹车而是油门，记住，油门是牵引力是控制，道理同abs）。

17. 出弯后，由于保持速度，可以快速提速。如果您使用S 或D 档通过弯道，除非刹车，否则无法减速。高速通过弯道时，无论是弯道前还是弯道中，使用刹车总是很危险的，即使是有esp的车！

18.（很多好车出事故，在高速弯道用刹车后失控），所以要学会这样的操控行为。它需要瞬间爆发的高扭矩和爆发式超车。

19.虽然S档很给力，提速也很快，虽然无论是D档还是S档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你脚下的压力到底有多紧张？

20. 当你把脚踢到地上时，你的身体会增加紧张感！不是吗？最重要的是chickdown要多长时间？如果你运气不好，2秒间隔是正常的！

21。然后用手动档控制，很简单，从D档向右推出，连续快速降档3次（一般2次就够了，第三次不能减。

22。整个过程绝对不会超过0.5秒），油门不用深踩，轻轻松松轻松超越！省油，脑子还够用，身体也不紧张！

23。滑动。很多时候路况很好，前方400米就遇到了红灯。如果你用S档松油门，很抱歉你滑不了那么远。老老实实开到100米左右，踩下刹车杆；而挂D档时如果要行驶，则要开到150m左右的距离，踩刹车。

24。这是为什么？因为当你松开油门时自动降档是激进的，发动机牵引力就出来了（牵引系统在这里很烦人），汽车没有能量在低速下向前滑行。

25这时候如果换成手动档，你会可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。

26．所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远…这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱N档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。

27．这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有12其中3就是不超过3档的雪地模式）。

三．手自一体的车是如何开的？

1．手自一体的意思就是:可以手动也可以自动。一般来说是不会去用手动的，手动就是每个档你要去拨一下，不然就跳不上去。

2．我开了15年车，有自动去用手动那不是SB吗?手自一体的手动没有离合器给你踩，不会真的像手动档的车开起来那么爽的。

3．换档加速不是手动车那样的感觉的。 手自一体给我的感觉就是JS的一个卖点而已，没什么用出。自动档的车子在行驶时也可以在3/4档之间切换的，不如说上坡了，你可以换到低一档的速度，只要注意不要过高速度换到低档就好，比如说你在高速上行驶180的速度突然减到3档，那你就是SB了，打坏变速箱我可不赔。

四．手自一体正确启动步骤

1．起步时，把档位放在在P档或N挡上，然后踩住刹车，发动汽车。档位放在其他档位上，现在绝大多数的车，你是启动不了车的，这是汽车的保护机制，防止误启动而使车辆突然前窜或后溜。

2．车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

3．当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在4档间自动来回切换，必然会加重变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，应及时换成用手挡，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档;30公里以上挂在3档。

4．自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂入N挡。大部分司机朋友以为这样省油，其实这样只会导致油泵对润滑油的供应量的减少，甚至会烧坏变速箱。

5．手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后有向前或向后的窜动一点，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

6．手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，是属于自动变速箱的一种。其最大的特点是，结合了自动变速器和手动变速器两者的优点，最大方便操作的同时又给予驾驶员自由度，让驾驶员可以自由选择自己合适的挡位和换挡时机，从而大大提高了驾驶乐趣。