汽车开久之后，轮胎需要更换吗？

汽车轮胎的寿命，和时间，使用频率，走的路况，有着很大的关系，不能简单地用1万公里来衡量，如果真的用功利来衡量，按照目前国内的路况，可是远远要超过1万公里，那么轮胎的使用，到底和什么东西有关系，这里给车友们做一个解释。

和走的路况比较，关系很大

如果经常在乡村公路，或者泥石路面，砂石路面，这些地方行车会给轮胎的寿命带来影响，至少会减掉一半的生活，也就是说，轮胎扎胎，磨损，各方面都会更加狂烈，按照我们平时的算法，如果要铺装路面上行车，轮胎一般要行驶4万到6万公里，如果在高速上可能行驶的时间能达到6万，如果在国道上行驶的时间也可能就是4万左右，如果是在沙石路面，可能行驶的里程要降到一半，2万左右，纤圆如一条轮胎可能就报废了，大概是这样的一个情况。

磨损更换标准

轮胎胎冠的每一道沟槽内都会有凸起点，这一凸起的位置正是轮胎冠层磨损的极限。一旦冠层磨损到与凸起点齐平，此时用以搜集、引导、排出路面积水的刀槽则会基本失去作用；此时车辆如果在雨天或积水路面驾车，以每分钟数千转高速镟转的轮胎就会与地面形成“水膜”，轮胎的抓地力与摩擦力会出现3倍以上的下降，车辆的急加速、加刹车或中高速过弯都很有能打滑失控。

轮胎侧壁与胎冠衔接的位置叫做胎肩，这一区域会有一个三角形的指示箭头。如胎肩腔团磨损到箭头知识点则同样需要更换，这一区域虽然进行了加强但也是具备钢丝层的胎冠、与不具备钢丝层的侧壁的衔接位置，严重磨损后在行驶中受到较大程度的冲击是有可能造成爆胎的。其次轮胎存在偏磨现象也需要注意观察胎肩，磨损严重后需要进行四轮对调以均衡磨损。

轮胎的使用时间

在轮胎没有过多破损的前提下来看时间，这个说明车子处于一个长时间闲置的状态，这种情况导致轮胎长时间处在一个位置容易导致轮胎变形，长时间的轮胎也容易出现老化有裂纹的情况，还有就是如果车子每天只是上下班，也从时间上考虑一般四到五毁启年就可以更换。

从轮胎的磨损程度，磨损也分为正当磨损和不正当磨损，不正当磨损就是吃胎这类情况，要考虑车子本身的问题了，一般都是汽车底盘件损坏出现的问题，这类情况可以定期的去修理厂给车辆做检查和做四轮定位来预防。