非诚勿扰葛优开的车 葛优在非诚勿扰开的什么车

老的说你油改电了，新的说你太贵了，便宜的说你是宝贝。

仅此一点，没有人会抱怨你。

心电图。

g是可以跨越所有距离，调和所有差异的存在。

我什至觉得葛优不应该在《非诚勿扰》发明发散终端，搞个大G就可以解决一切。

与传统前卫设计的矛盾？舒适性和越野底盘不矛盾吗？不，现在看来，连燃料和电力之间的历史差距都将被EQG消除。

最近有人开始做EQG。

这个人就是奔驰集团的董事长康。

好吧，看到这里不要打我。

大家都看的津津有味，康还说了下面更精彩的话：

“G 是每个人都想要的车，得到它的人很幸运，因为G 是独一无二的，而且永远是G。

EQG的试驾让我觉得不可思议，甚至提高了对EQG的期待值。我很高兴能离开这辆车，迫不及待地想看到电动G 的到来，它非常强大，易于驾驶，在公路和越野方面都令人惊叹。 “

但在这次谈话中更重要的是关于车辆架构的以下部分。

此前，由于G级“修旧如新”的原则，EQG概念车在内外饰方面并没有给我们带来太多明显的亮点。在此前的信息披露中，最具颠覆性的当属奔驰战略发布会上的坦克掉头视频。凭借EQG的四轮四电机设计，这款车拥有惊人的行驶效率，将拥有同样强大的越野能力。

这次明确了康的另外两个基本设置。

首先，EQG 不会使用任何已宣布的梅赛德斯全电动平台。该车仍将具有独立的车身框架，以保持车辆的极端强度和越野能力。

是的，EQG 可以选择两种电池尺寸。 2024年，EQG将率先推出更高密度和容量的电池组，2025年将推出磷酸铁锂电池组。不过，这款磷酸铁锂电池组也将比现有技术下的电池能量密度高出20%-40%，作为EQG的标准电池配置。

由于轴距较短，EQG 将无法使用EQS 当前的电池组规格。因此，业内普遍认为，EQG在电池布局上会采用双层排列，以提升电池空间。

当然，在此之前，总部位于加州的Sila Nanotechnologies 和梅赛德斯-奔驰也在2022 年5 月17 日宣布，全电动G-Class 的电池将使用Sila 的硅阳极化学。高硅阳极材料可在不影响安全性和性能的情况下提高能量密度。两家公司的联合声明称，这项技术将使能量密度提高20-40%。

这也符合我们目前从市场了解到的EQG消息。

2021 年4 月1 日，梅赛德斯-奔驰集团向欧洲商标局提交了商标申请：EQG 560 和EQG 580，可能名称为Mercedes-EQG。 2021年8月，梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰集团还在澳大利亚、加拿大和美国商标局分别提交了EQG 560和EQG 580的商标申请，“Mercedes-AMG EQG”也出现在众多商标申请名单中。

希望王博老师的渣男梦能在这个商标名录中得到释放。