日产奇骏最新报价

奇骏 参考价：17.99万起

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事实上，奇骏超混电是来的诚意十足，一共推出了两款车型。超混动双电机四驱豪华版售价18.99万元，超混动双电机四驱至尊版售价19.99万元。这个价格确实是惊喜，甚至比奇骏燃油版还要低。这一次，东风日产对于中国市场是真的老实了。等到奇骏超级混动车型上市之际，让我们看看这款车到底有什么杀手锏与对手一较高下。

混合动力系统结合了强大的性能和低油耗。

搭载超混电驱的奇骏此举无疑是“变态”。纵观市面上同一系列的燃油车和插电式混合动力车，哪一款不是比燃油车价格更高的混合动力车？毕竟电池价格太高，造车成本也不低。超混电驱奇骏打破常规，市场价甚至低于燃油版。这是东风日产体系强大的重要体现。

不仅在售价方面有惊喜，奇骏超混动的产品设计也是亮点满满，尤其是新车搭载的第二代e-POWER混合动力系统。该系统融合了东风日产多项先进技术，由可变压缩比VC-T超级可变发动机300增程器、前后双电机、2kWh快充放电电池组成。

该混合动力系统的性能良好。据苗介绍，该发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250Nm，前后电机最大功率分别为150kW和100kW，峰值扭矩分别为330Nm和195Nm。奇骏可以轻松应对各种路况。

为了进一步提升超混电驱奇骏的行驶性能，该车还搭载了e-4ORCE雪虎电驱系统，可实现100%电驱，而这款四驱系统四轮驱动系统还可以驱动车辆四轮扭矩在100:0-50:50之间自由分配，这意味着车辆在任何路况下都能有最佳的扭矩输出，这对于提升车辆的行驶性能非常有帮助。

看到这里，你可能会觉得这种四驱系统在城市里用处不大，甚至会影响到车辆的能耗。其实不是的，因为四驱系统不仅可以让车辆起步更快，雨天行车也更安全，甚至在遇到紧急情况时有助于降低行车风险，所以四驱车型比两者更实用- 轮驱动在一定程度上。同时，超混电奇骏的油耗依然极低，百公里低至6.36升，已经是四驱SUV的顶级水平。

其他方面的设计也不错。

第二代e-POWER混合动力系统是亮点，但其他方面的设计也不错。喵哥在超混动电驱奇骏身上看到了日产的低调作风。新车的混合动力系统虽然足够抢眼，但也不会特别强调。即便是在超混合动力电驱奇骏的设计上，也不会出现明显的新能源车身份标识。

不过细看细节后，喵哥还是发现了超混动奇骏有一些与燃油版不一样的小设计。比如前格栅采用了熏黑的V字型设计，看起来很酷。结合最新的V-motion设计语言，也营造出不错的时尚精致感。此外，奇骏超混动的侧面和尾部还有e-POWER的专属标识，这是最容易辨认的设计。同时，新车还加入了珍珠色和白玉色，进一步提升了整车的时尚感。

该车的内饰设计也非常省油，不过在设计元素的小细节方面也进行了升级调整。比如在内饰方面加入了云蓝色配色，同时加入了蓝色氛围灯，与新车的混动身份相得益彰。此外，奇骏超混动电驱的电子挡杆也是全新款式，看上去更加时尚。

其他方面，奇骏超级混动还拥有ANC主动降噪系统、增强型ProPILOT超级智能驾驶系统、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸双层曲面头等先进配置—— up显示系统，科技感十足。

从外观、内饰和配置的设计上可以看出，超混电驱奇骏在继承燃油版设计元素的基础上进行了优化。看起来更年轻时尚，更符合新能源汽车的身份。显然，这一变化将使奇骏超混电更受消费者欢迎。

结论：

超混合动力电动汽车奇骏在提供超低价格的同时实现了全面起步。拥有第二代e-POWER混合动力系统，标配四驱系统，丰富的智能科技配置。 20万元以下能有如此综合的合资新能源车，市场上还真没有。那么对于这样一台有诚意的超级油电混动奇骏，你觉得它还会像以前一样占据合资SUV的位置吗？