起亚老款车型有哪些 起亚suv所有车型老款

3月20日，“2023起亚中国新能源战略发布会”正式召开。发布会上，起亚公布了针对中国市场的中长期新能源产品规划。-2027年将推出6款搭载E-GMP平台的纯电动车型。

其中，起亚EV6（查成交价|参配|优惠政策）将率先与中国消费者见面。这车是今年进口的，5月份盲目下单，8月份正式上市。根据官方计划，起亚EV6将在中国推出三个版本：普通版、EV6 GT-Line和EV6 GT。

EV6定位为紧凑型SUV。这款车早在2021年就在国内亮相，所以在外观风格上可以看到一些起亚燃油车型的元素，但这并不影响它的颜值。

这款车外观最大的亮点就是侧面和车尾。修长的腰线和下沉的车顶在视觉上颇具侵略性。同时，新车尾部采用贯穿式尾灯，与上翘的鸭尾融为一体，诠释了什么是性感。 EV6的车身尺寸也比较“硬核”，4680mm的长度并不突出，甚至有些小。但如此普通的长度，EV6却做到了2900mm的轴距，在空间上的表现非常值得期待。

进入车内，EV6的内饰造型让人明白什么叫做“反差”。双12.3英寸屏幕的中控台设计简洁耐看，但考虑到它独特的外观和进口身份，这个内饰既不科学也不高端，自主品牌15万的价格。

根据目前的消息，EV6 GT车型将搭载430kW双电机，百公里加速时间为3.5s。同时，得益于E-GMP平台，新车支持800V高压快充，充电时间将缩短至十分钟。

继EV6之后，中型纯电动SUV EV5有望在今年11月上市。同时，EV5是起亚首款国产全球车型，首次上市。然后在2024年正式推出旗舰电动中大型SUV EV9。

这两款车的设计非常出色。以EV9为例，整体造型巧妙融合了新能源特色和自身品牌风格。

从EV9官图可以看出，新车前脸虽然是纯电动车常用的封闭式结构，但依旧用线条勾勒出数字“虎啸”中网。在这里，我想谈谈标志性设计对品牌的重要性。 2006年，Peter Hillel将虎啸网络带到了起亚，自此整个品牌的车型都充满了活力。 Freddy 和K5 模型的成功与这种设计有直接关系。

好吧，让我们回到EV9。除了数字化的“虎啸”网络，其日间行车灯呈闪电断线状分布，极具辨识度。

新车的侧面主要凸显了一种硬朗。此外，还可以看到它的车窗线条在后轮上方迅速上升，与车顶线条相交，很大程度上化解了中大型SUV常见的厚重感。

或许这就是起亚EV家族的风格吧。 EV9的内饰风格比较保守，但至少质感在线。此外，EV9六座车型的第二排独立座椅可以90度和180度旋转，可以让视野更加沉浸，或者提供类似休闲车的便捷上下车功能.旋转180度后，两排乘客可以面对面坐着，这个功能的实用性非常明显。

继EV9 之后，起亚将在2026 年推出高端EV； 2027年又一款中型SUV。到2027年，起亚将在中国市场推出6款搭载E-GMP平台的纯电动车型。

目前起亚EV系列（查成交价|参配|优惠政策）车型的信息不多，但从外观设计等方面来看，这些早期车型都是非常诚意的匠心之作。我个人对韩系车没有什么偏好，但是我真的很喜欢这些车型。

当然，喜欢是一种主观的看法。客观来说，我并不看好他们在中国市场的表现。以起亚在中国市场的影响力，并没有太大的溢价能力，以上车型看起来并不便宜。在中国市场，无论欧美日玩家，都只看自有品牌，不乏物美价廉的高端产品。