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国车第一代东风长头双排消防车
由于消防车出勤率低,它们的尾气不会对环境造成太大的污染,所以有些地方还在使用一些老式的消防车,包括很多东风长头双排车。
由于消防车需要定期检修和保养,所以它们始终处于最佳状态,所以它们的状态一般都很好。再加上平时都是停在车库里,没有风吹雨打,也没有晒太阳,所以颜值也不错。
与普通的东风EQ140-2车型相比,这款车做了一些改动。更抢眼的是右边的大灯。
这种大灯可以灵活调整照射角度。
从长头车时代开始,东风更多的是用来改装汽车底盘,而不是解放长头车。东风长头消防车服务范围广,很多县级消防车都使用这种车型,因为价格比较便宜。仍然有很多汽车在使用中逃避了排放要求。
经典的东风140,又矮又老又矮。
那辆消防车的底盘是EQ140-2,至少是92后的。最近在院子里看到一辆更早的东风长头车在使用。它是EQ140-1,从外观上看是较早的型号,可能在1990 年至1992 年之间。
在一个煤炭仓库里,看到一台仍在使用的EQ140-1 型号,我既惊讶又兴奋。
车子有两个电瓶,看得出来是柴油车。应该是没有增压的玉柴YC6105车型。当年,这台自然吸气柴油机配备双空气滤清器,三缸共用一个空气滤清器。
四个明亮的圆灯表示是EQ140-1,带雾灯安装孔的保险杠是1990后车型。因为1990年以前卡车不强制安装雾灯,后来使用的雾灯都是独立安装在保险杠上缘。
由于经常需要进出狭窄区域并倒车,汽车的车门和挡泥板上都有后视镜。排气管的灰尘给这辆老车增添了不少韵味。
右侧翼子板配有尾灯,方便驾驶员在夜间观察侧面情况。经目测,该集装箱并非原厂出品,而是后改装的具有自卸功能的平板车。
老爷车不死,会慢慢消失。
麦克阿瑟说:“老兵不死,只是渐行渐远。”老爷车也是如此。我国缺乏良好的工业文物保护机制和文化,许多已经过期或者排放不达标的老旧货车只能报废。环境压力现在正在加速这一进程。
幸运的是,在一些偏远地区或者工地、厂矿,我们还能看到一些仍在使用的老旧汽车。
甚至还有官方车牌的经典车型,住在这里也是一种福气。看看更多的旧车。它们代表了一种已经失去光彩的卡车文化。在那个时候,他们是非常时尚和好看的模特。有些型号甚至是金钱无法企及的。看着那些老爷车,我仿佛听到他们在喊着:“真想再干五百年!” (摄影/文美珍)
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