20款指南者变速箱需要升级吗 指南者变速箱耐用吗

今年的指南者会换手自一体的变速箱吗??

T换变速箱的可能性不大，菲亚特就只有这一款双离合变速箱，除非他要采购爱信或者ZF了，其实双离合也没有那么差，我家一辆6AT，还有就是刚上的这个指南者，指南者的顿挫感更小。

可以的，只是指南者是模拟手动，在D档后向右搬动一下，就变换成手动档，同时屏幕上显示当时的档位，向左或者向右搬动变换档位，如果想换回自动挡，向右搬动保持3秒以上，屏幕显示D档，换回自动挡。

而在变速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外，还有9挡手自一体变速箱。与此同时，车子也还提供了两驱和四驱可选，选择非常丰富。

以2019款为例。指南者使用的变速箱有三种，分别是6速手动、7速双离合和9速手自一体。通常，手自一体变速箱实际上指的是手动模式的AT变速箱。手动一体就是这个变速箱有手动模式。如果没有手动模式，那就叫自动变速箱。

2020款指南者变速箱怎么样

1、好。双离合变速器可以为驾驶者提供更加平顺舒适的驾驶体验，同时在越野和复杂路况下也可以发挥出更好的性能。双离合变速器的换挡速度更快，响应更灵敏，能够更好地适应不同的驾驶环境。

2、变速箱匹配这个词并没有很强的存在感。很明显，它在设计和内饰做工上都做得很好，还有一台高级发动机。我们不定义任何车型的品质，帮你选择最适合你的车，旨在让你更轻松的选择一辆没有纠结的车。

3、内饰方面，2020款指南者厚道地采用了大面积软包设计，整体触感还算不错，中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感，3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。

新指南者变速箱起步顿挫问题

1、新 指南者 最大的问题就是起步慢，慢就慢一点我想大都数人都能接受，但起步时顿挫感非常强，都要长时间慢慢摸索和适应，这也是众多车友最揪心、最无奈的问题。

2、通常情况下车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的。升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

3、小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

jeep指南者变速箱问题

由于安装支架的设计问题，召回范围内的部分车辆在安装变速器控制模块后，暴露在支架的外部应力下，导致变速器控制模块内部芯片损坏并发生故障，可能导致车辆在行驶过程中意外切换到空档或发动机熄火，存在安全隐患。

Jeep指南者变速箱型号规格菲亚特汽车C725的七速双离合变速箱。它在双离合器界的知名度确实不是太好，以前配用在菲翔处时遭受许多抨击，在合资中，广汽菲亚特菲翔的举报销售量比遥遥领先。

变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速 元 件的损坏，造成故障的扩大。

换挡手柄，更换一次液力传动油。把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。