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车辆信息: 中华捷骏Cross 2010年11月,搭载1.5排量手自一体变速箱,续航里程约9.4万公里。
这辆车是2019年2月被胖哥支付了1万多元,当时行驶了7.5万公里。车子目前处于巅峰状态,除了隔音,其他都还不错。 8月份,跑了几千公里,爬上了海拔4000米的小高原。在回来的路上,我砸坏了一个右前转向灯。
维护:
机油是某牌子的全合成5W-30,每10000公里换一次,一次2.8升。
回到当时的车况:
大家可能知道,盘哥前面还有一辆FRV,开了三个月就卖掉了。为什么要卖?你对中国不感兴趣吗? NONONO,自从开了FRV,就觉得这车跑的不错,尤其是老宝来的底盘。所以我又买了一个CROSS,因为我喜欢跨界车,尤其是大轮胎的小车205/R16。比如天宇、POLO、雨燕、高尔夫,都是胖哥的菜。
性感的小屁股。
内部几乎没有磨损。
10分钟看车,1小时接送。
原主人更加珍惜。
发动机有点惨。
漏油情况相当严重。在确认购买之前,胖哥就已经发现了漏油的问题,就是气门室盖螺丝没有拧紧。
太漏了,一般人不敢买。
家庭准备项
更换气门室盖垫圈和火花塞密封圈。
火花塞充满油。
打开阀盖后,胖哥很是意外。发动机相当完美,一点油泥都没有,说明车主的油很好。
阀盖上有胶水,说明车主也换过。不过胖子不怕,因为气门室盖是铝制的,不像凯越、科鲁兹、标致雪铁龙都是电木,容易变形。
更换气门室盖垫片,25元一个。
火花塞油封20元。
考虑到车子老了,橡胶件也该换了。
更换前顶胶。
这是宝来的老款。
后减震器的保险杠也发生了变化。
高速刹车时方向盘轻微抖动。经检查,是右前刹车盘的问题。
在车床上铣削。
现在基本不晃动了,高速踩上去还能有一点感觉。
当前车况:
年检11月就通过了,尾气检测只用了20秒就通过了。
发动机不漏一滴油,底盘也没有异响。
防冻剂和增压罐已被拆除和清洁。
虽然车子有点破,但是胖哥保养的很好。
胖哥发这篇文章的目的很简单,就是告诉一些网友,国产车都不错,更何况是二线自主品牌。朋友们经常取笑我的胖弟弟。你为什么不换你的车?胖哥回复: 以前开过铃木,但是厂家跑路了。是时候抛弃捷骏证明中国车质量好了吗?
9月,灯光升级:
近光灯更换透镜,6000k 氙气大灯,远光灯LEDH1,雾灯H3 金眼3000K 和宽度指示器LED 白色。车内配备脚坑氛围灯,内置白色LED,牌照灯为冰蓝色。除转向灯外,所有汽车都是LED 灯。
胖哥总结说,捷骏cross是中国车系故障率最低的,随便开一下车的三大件都不会有问题。小毛病很多,包括天窗顶棚异响,门锁销子和电线电缆异响,后门插销和线材异响,中控保险盒异响,后备箱异响加热器水箱,第二排靠背下降开关弹簧异响。总之,不用花材料就可以解决。不过话说回来,自从开了捷骏之后,胖哥在车内异响的修复技术上有了质的飞跃。
再过两天,胖哥就要换三件式离合器、换档拉线、水泵了。离合有点重,胖子想要新车的感觉。冬天早上档线有点粗糙,冷车时水泵吱吱作响,但不漏水。这些都一起改了。
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