乘联会近日公布的数据显示，6月份，国内MPV销量为7.8万辆，同比下降13.5%，环比增长36.9%。上半年累计销量43万辆，同比下降23.6%。其中，排名前十的MPV车型如下：

五菱宏光

汽车五菱宏光毫无悬念地夺得上半年销量冠军，销量8.8万辆，比第二名GL8多出2万辆。作为家喻户晓的品牌，五菱宏光空的空间很大，载人载物没问题，也很耐用。几十万公里不检修是常有的事。这样适合宜家的MPV很难卖。

别克GL8

作为合资MPV的领头羊，GL8一直有着非常强劲的销量，在消费者中已经树立了良好的口碑。产品力方面，GL8车型价格涵盖几十万到几十万，选择非常丰富；并且在空间和舒适性方面都有不错的表现。毫不夸张的说，别克GL8几乎是买合资MPV绕不开的话题。

塞纳

比赛能挤进前三，倒是有点意外。毕竟去年底，它的月销量还不到1000台。记得当时的游戏要加价五万到六万才能买。不过随着产能的提升，从今年年初开始，塞纳基本不需要涨价，因此销量快速攀升，位列榜单第三。

传祺M8

传祺M8自2017年上市以来，凭借过硬的产品力受到消费者的青睐，销量持续攀升。迄今为止，销量已超过150,000台。作为广汽传祺的旗舰级MPV，传祺M8的配置相当豪华，四座设计、星空车顶、玻璃车顶、双排大屏车等，基本就是自主MPV的天花板了.

受欢迎的

以乘联会数据的热度来看，应该是风行旗下多款MPV的总销量，包括风行菱智、风行M7、风行菱智PLUS。作为在MPV市场深耕多年的自主品牌，大众MPV的售价在6万-15万元之间，选择非常丰富。

奥德赛

奥德赛也是一款非常有代表性的合资MPV车型。毕竟在20万以上的价位区间，除了奥德赛，很难找到能与GL8抗衡的MPV。 2900mm的轴距加上本田的“魔室空间”，在空间上的表现自然不用多说。此外，奥德赛搭载了2.0L混动，在动力和燃油经济性方面都非常出色。

传祺M6

传祺M6的定位比M8低，价格更便宜，但舒适性一点都不含糊。提供6座和7座两种座椅布局，轴距为2810mm，保证了充足的空间。舒适性方面，传祺M6配备全景天窗、加热座椅、手机无线充电、前后扶手、独立可调出风口、PM2.5滤芯等，整体性价比不错.

艾莉森

东风本田的极乐世界是奥德赛的兄弟车型。两款车同平台打造，轴距相同。但是Elysus的价格要贵一些，27.98万的起步价比奥德赛贵了4万多。当然，这4万多块钱也没有白来。毕竟奥德赛的入门车型都是手动滑门，没有天窗。但是极乐世界的入门款都是电动门，所以配置更丰富，价格也更贵，无可厚非。

凯捷

其实五菱旗下的MPV也不少，比如宝骏730和宝骏360，这两款MPV都属于亲民路线。凯捷相当于旗下的高端车型，品质更高，用车体验更好。五菱凯捷仅提供6座版，采用2+2+2布局。舒适性方面，五菱凯捷配备全景天窗、高清液晶中控屏、主驾座椅加热、独立出风口、独立U接口、PM2.5滤芯、负离子发生器。

细化

说起来，瑞风旗下的MPV也不少，包括瑞风M3/M4/L5/L6等等。涵盖紧凑型、中型和中型MPV。从不到10万到不到30，瑞丰也有覆盖，可以满足大部分消费者的需求。另外，瑞风的MPV本身也不弱，空间、经济性、耐用性都相当不错。因此，上半年销量可以排进前十。

总体而言，自主品牌在MPV市场仍有话语权，前十名中有6家上榜。合资方面，以日系MPV和美系MPV为主，德系MPV和韩系MPV表现相对一般。起亚、现代嘉华和库斯托，以及大众旗下的蔚然均未能进入前十。不知他们下半年能否逆袭？