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现在汽车生产可以自主，合资品牌和自主品牌纷纷在中国建厂；汽车设计可以独立，长安、江淮、长城都有自己的设计团队；变速箱自主做到了8AT，陆风积累了几年的大招一下子爆发了。不过在汽车发动机领域，很多国产车在打开引擎盖后，依然能看到熟悉的三菱LOGO。

说三菱发动机是国产车的“宠儿”也不为过。为何如此受宠？这还得从三菱发动机引进中国的故事说起。

三菱危在旦夕，与其投资车厂，不如投资发动机厂

2000年左右，三菱汽车就是当时汽车界的“贾斯汀比伯”。作为日本顶级汽车制造商，各种丑闻频频爆出：美国分公司性骚扰事件、日本总部黑涉入、大量隐瞒客户投诉、各种汽车质量问题……说起那些年，三菱泪流满面。

当时，继大众、奥迪、雪铁龙等较早进入中国的车企之后，第二批车企又掀起了在华投资建厂的新一轮浪潮。当时三菱连投资建厂都谈不上，能不能躲过一劫又一劫还不好说。不过，在1997年和1998年，三菱分别投资成立了沉阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称沉航三菱）和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。相比之下，xml车厂就显得有些另类了，但它将成为三菱日后最大的收入来源之一，也将成为三菱复兴的资金来源之一。

国内汽车发展初期，首选三菱发动机

直列四缸发动机一直是汽车中使用最广泛的发动机。当时，三菱的四缸发动机在业界获得了很高的评价，其中以4G1系列、4G3系列、4G5系列、4G6系列发动机最为著名。它们都有自己的名字，即Orion（猎户星）、Saturn（土星）、Astron（直译为“太空模仿工具”）和Sirius（天狼星）。

三菱将4G1系列交给东安三菱生产，将4G6系列交给深航三菱生产。三菱发动机的中国行就扎根于这两块土地。

国产车哪家强？三菱发动机来帮忙！

在国产汽车的起步阶段，没有人有太大的发动机研发和生产能力。引进先进的发动机技术是一条捷径，但是很多国外品牌的发动机技术是我们没有的。这时候，在中国建发动机厂的三菱就成了大家的香饽饽。当时，华晨汽车、奇瑞、比亚迪、众泰等品牌都使用了三菱的发动机。

值得一提的是，据说三菱来中国投资建厂，中间有一个叫杨荣的企业家做了不少推广工作（此人是个传奇，有兴趣的可以下载信息）。而这个杨蓉就是当时华晨汽车的掌门人。后来，华晨汽车还控股了申航三菱，华晨中华成为国内第一批使用三菱发动机的车型。

就在近几年，在一些二线城市的车展（其实就是汽车推介会）上，很多国产车型还在大力宣传使用三菱发动机。

为什么国产车都爱用三菱发动机？

三菱发动机受到青睐的原因之一是没有其他成熟的发动机技术可用。

第二个原因是当时申航三菱和东安三菱生产的三菱发动机确实稳定、省油（目前水平）、维修方便。而且当时三菱汽车正处于危机之中，恨不得能在中国多卖点。增加收入的引擎，这就是救命稻草。

第三个原因是国产三菱发动机大大降低了成本，自主品牌在发动机上的采购成本也相应降低。稳定又便宜，谁不喜欢用呢？

第四个原因是三菱后期向中国引进了4G9系列发动机和新的4A9系列发动机。技术更新让一些还没有发动机研发能力的自主车厂继续依赖三菱发动机。

有哪些国产车用过三菱发动机？

发动机型号厂家使用发动机排量车型4G13 1.3L 东安三菱众泰2008款哈飞赛马1.3L 4G15 1.5L 东安三菱哈飞路尊4G18 1.6L 东安三菱BYD F3 华晨中华骏捷1.5L 哈飞赛宝3系1.6L 哈飞赛宝5系1.6L 4G93 1.8L东安三菱华晨中华骏捷1.8L哈飞赛宝5系1.8L 4G64 2.0L申航三菱华晨骏捷2.0L奇瑞瑞虎2.0L华晨中华尊驰2.0L 4G63 2.4L申航三菱吉普2500,奇瑞东方子2.4L、双环CEO、中兴驰野、长风豹、长城哈弗CUV、长城哈弗H6、吉利帝豪EC8

红头4G63

需要说明的是，上面说的4G63发动机并不是三菱“神车”EVO上的4G63。 EVO搭载的4G63采用DOHC双顶置凸轮轴设计，进气方式采用涡轮增压技术；而深航三菱生产的民用版4G63则采用SOHC单顶置凸轮轴设计，进气方式采用自然吸气。性能版4G63以红色气缸盖命名：red head 4G63。

哪些车型还在使用三菱发动机？

众泰T600和陆风X5均采用三菱4G63S4T发动机，这是4G63的进化版，由深航三菱研发生产。

东风风行菱智全系采用三菱发动机，包括4G15S、4G18S1、4G63、4G69、4G94。

长城哈弗H6 2.4L车型依旧采用三菱4G69S4M发动机。

（不限于此，欢迎补充）

自研发动机登场，告别三菱神机指日可待

经过20多年的努力，国产汽车品牌不再是那个急于求成的懵懂青年。他们也开始注重发展自己的传承：每个品牌都建立了自己的设计中心，并开始尝试建立自己的设计。语言和设计风格；几年来，陆风潜心研发首款自主研发的8AT变速箱，搭载于陆风X5车型；比亚迪、长城、长安、奇瑞等品牌逐步采用自主研发发动机机替代三菱神机，相信在未来，三菱“神机”将不再受宠，国产车的自主之路才算正式起航。

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