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真车是1.9T两驱豪华D19TCIE2。
东风御风P16的外观有一些特点。但也很容易概括,就是一款货箱加大的SUV。前脸圆润的造型、厚度、接近角设计更接近SUV。这也符合目前皮卡车在逐步解禁后被用作工具车和代步车的需求。
标准货箱版车身长宽高分别为5219/1870/1844mm,轴距为3100mm,相当于大型SUV的水平。如果不需要特别大的负载,这样的长度会比较合适,驾驶起来也不会太不方便。另外,它标配了货箱宝,可以有效避免货箱内部漆面出现划痕,还是比较贴心的。
在内饰部分,我们真切感受到科技进步带来的优势。东风御风P16的内饰设计虽然算不上高端,但也相当于廉价SUV的水平,做工也比较扎实,没有强烈的廉价感。
同时,东风御风P16的配置相比之前的工具星皮卡也可以说是有了很大的提升。比如配备了倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘,以及带蓝牙和导航的中控。大屏幕。不过,作为一款真正的高配置SUV,东风御风P16还是有很大的劣势。比如真车模型没有配备安全气囊,空调也不能恒温控制。
座椅偏硬,使用的仿皮材质看起来还是比较廉价的。在舒适性和驾乘体验上,与普通皮卡相比也好不了多少。
后排空间还是比较可观的,腿部空间流出的空间也比较多,但是坐姿还是太正了,座椅也比较硬,乘坐舒适性还是不好。
它搭载的1.9T四缸涡轮增压柴油发动机颇具看点,最大功率150马力,峰值扭矩350牛米,匹配6MT变速箱。该发动机是昆明云内动力与德国FEV联合开发的产品。云内动力是国内老牌发动机制造商昆明内燃机厂成立的企业,德国FEV是目前大众广泛使用的EA888发动机的开发商。两者合作的产品表现还是很精彩的。
这么多年来,商用工具车的进步,绝对不仅仅是如何转移更多的钱,减轻工作强度,提升体验也是很重要的一环。东风御风P16的性能其实不止是一个工具范畴。说不定真的能成为未来像美国一样能做现代代步车和工具车的玩家。
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