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它的商标在一个长方形中包含一颗闪亮的星星,标志着林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的明星,也是福特林肯的荣耀(查成交价|参配|优惠政策)。这个标志是罗伯特托马在1955年设计的。那么在那之前林肯的标志是什么样子的呢?接下来,我们就来说说林肯标志的演变。
100多年来车标的变迁
林肯品牌的第一辆汽车被命名为L-type,由亨利马丁利兰的女婿安格斯伍德布里奇设计。动力系统搭载5.9L V8发动机,最大功率80马力,匹配3速手自一体变速箱。
L型车的散热器面板上镶嵌着林肯的第一个品牌标志。标志的主体部分是林肯的英文拼写,周围环绕着象征胜利的丝带和橄榄枝,下层是刻有利兰制作的英文字样的盾牌。
1922年,亨利福特买下了林肯汽车公司,并任命他的独生子埃德塞尔福特为林肯的第一任董事长。这让埃德塞尔有机会发挥自己的特长,在汽车设计上找到发挥的方法。埃德塞尔福特(EDSel Ford) 为林肯L-car 设计了全新的车身,并换上了新的标志。凭借优雅的设计和可靠的性能,林肯品牌一夜成名,成为美国早期豪华轿车的领导者之一。
与之前的标识相比,新标识变得更加简洁。在橄榄形的三层地板之间,从上到下分别用不同的英文字体写着福特、林肯、底特律。此外,一些车主还热衷于在车头安装一尊“灰狗”雕像。
1928年,L型车的动力系统换成了排量更大的6.3L V8发动机。林肯再次简化了车标,去掉了福特和底特律的英文原拼法。
进入1930年代后,林肯开始与当时的顶级车身制造商合作,定制生产豪华轿车。 K系列就是在这个时期诞生的。比如Willoughby为它设计了limousine部分,LeBaron专门做了敞篷部分。林肯K系列虽然车身造型多变,但车头的品牌标识始终让人一眼就能认出。在纵横交叠的三层椭圆形标识上,林肯英文字母以中间大、两侧小的方式呈现。
1935年,林肯K系列的标志改为圆形图案。圆圈左下角是林肯的下划线英文拼写,其中“L”的两条竖线被拉长,镜像中有一条横线,下方是V-12字样。
为了使林肯成为汽车设计的标杆,埃德塞尔福特于1936 年深入参与了Zephyr 的开发。该车是最早将空气动力学成功融入设计的车型之一,其抗风性能远超当时的平均水平,引领了“流线型”车身的设计潮流。林肯为Zephyr配备了V12发动机和首创的刚性车架结构,赋予其强劲动力的同时兼顾了驾驶的舒适性和稳定性。车标也采用流线型设计。起初,林肯和西风在左侧上下,V-12 在右侧突出显示。
然而,车轮中央使用了不同的标志,林肯和西风以交错的方式连接在一起。自1937 年以来,这种形状的标志也被添加到方向盘上。
1938 年,林肯重新设计了Zephyr 的外观。流线型的车标去掉右侧的V-12字样,新车标对称排列在车头两侧。它于1939 年用于Zefa。
从1940年到1941年,林肯所有车型的车头都有流线型的V-12标志,车身侧面、车轮和方向盘上都可以看到林肯的英文和对应的车名。
1942 年,林肯推出了一个由两个独立部分组成的新标志。上半部分是一面盾牌,上面有一顶骑士头盔,盾牌上有一个十字。十字架上有星星和荆棘的图案,下面是长方形的林肯英文标志。
美国加入二战后,林肯停止制造民用汽车,转而生产军用用品,直到1946年才恢复。战后,林肯标志延续了盾牌和品牌名称的组合,但颠倒了位置和改变了配色方案。
1949年,采用全新前脸造型,盾牌标志仍占据最高位置,而林肯品牌名称则下移至前保险杠。从1950年开始,盾牌的样式有所加宽,两侧各有一对翅膀。
1953年,林肯标志不再有翅膀,而是盾牌下的一个大V。 1954年,在徽章的盾牌和人字形之间增加了一条水平装饰线。
1955年,林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark 2设计一个全新的标志,首席助理设计师罗伯特托马负责标志的设计。罗伯特托马在地图上画了一个简单的十字星图案,然后发现任何装饰都是多余的。第二天,这个简洁大方的十字星标志设计就得到了大家的一致认可。
在1968年问世的林肯Continental Mark III上,十字标志的形象被重新诠释,整体的纵向拉伸非常接近今天的样子。
100年来,林肯创造了每个时代的梦想之车,以革命性的创新和设计一次次树立豪华典范。伴随林肯60年的十字标志,象征着扎实的品质和良好的技术性能。
林肯是一个老牌品牌,但在中国还有很长的路要走。
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