四轮定位的四要素 简述四轮定位的好处

对于很多人来说，买车之后最关心的就是汽车的保养问题。除了定期的大保养和小保养外，最常听到的就是“这车需要四轮定位”了。那么，什么是四轮定位？什么情况下需要做四轮定位？

什么是四轮定位？

为了保证直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎等零件的磨损，车轮与地面的夹角的确定必须考虑多方面的因素。方向盘、转向节和前桥的安装应与车架保持一定的相对位置。这种具有一定位置的安装称为方向盘定位，也称为前定位。过去常见的四轮定位是指前轮定位，现在车辆除了前轮定位外还需要后轮定位，即四轮定位。

通过专用仪器对车辆进行精确测量后，根据测量结果和原设计标准对车辆进行综合诊断、调整和保养，以期使车辆恢复到原标准，达到最佳的操控和行驶状态，统称为四轮车位。

四轮定位包括什么？

简单地说，四轮定位包括前定位角和后定位角。在膨胀方面，前轮定位角包括：前束角、外倾角、后倾角、后倾角、包容角和收缩角。后轮定位角包括：前束角、外倾角、收缩角和推力角。对于骑手来说，你只需要记住前束和外倾角是可以调整的，其他的只需要监控即可。那么角度是如何定义的，它们有什么作用呢？

前束角定义为两个车轮的前束角，分别为左右车轮的旋转平面与推力线之间的夹角。它的作用是减少轮胎磨损并保持直线。

外倾角定义为轮胎上边缘向车辆内侧（朝向发动机）或外侧（远离发动机）偏移的角度。其作用是调整作用在轮胎中心的车辆载荷，消除跑偏，从而减少轮胎磨损。

什么会导致车轮定位发生变化？

一般来说，当车辆遇到外力超载的冲击时，会出现承重结构变形、螺栓紧固系统失效等问题，出厂时设定的四轮定位参数也会随之发生变化，导致车辆不正常行驶。日常生活中的以下场景都会引起四轮定位的变化。大家可以对比看看自己是否有以下体验。

车辆在崎岖不平的道路上行驶了很长时间。

车辆追尾、碰撞等交通事故导致底盘件变形。

车辆使用时间长后，橡胶衬套磨损，弹簧变形。

车辆经常越过铁轨高速上路，造成底盘件变形。

车辆底盘部件更换维修后未恢复出厂参数状态。

四轮定位不正常怎么办？

四轮定位异常一般表现在三个方面：吃胎、跑偏和方向不正常、转向重、漂浮。我们一一分析每种故障现象的具体表现和原因：

一、胎动及其原因

轮辋磨损、外倾角过大或悬架磨损。

轮胎内轮辋磨损、外倾角太小或悬架磨损。

轮胎外缘磨损呈羽状，轮胎外缘磨损较快，前束角过大形成内八字形。

轮胎内缘羽状磨损，轮胎内缘快速磨损，负前束角形成外轮廓。

轮胎块状磨损：车轮静态不平衡或后轮前束不良。

二、跑偏现象产生的原因

前轮主销左右后倾角不对称，偏差超过0.5度。车辆向后倾角较小的一侧倾斜。

前轮外倾角不对称，偏差超过0.5度。车辆向前倾角更大的一侧倾斜。

后轮不对称外倾角

不正确的外倾角，向内倾斜。

前束角形成内八字或外八字（方向盘浮动不确定的原因）。

通过以上分析不难看出，四轮定位对于车主来说还是很重要的。那么，四轮定位测试需要多长时间或在什么情况下进行呢？以下八种情况需要四轮定位供大家参考：

1、每10000公里或半年之后。

2.直行时将车向左或向右拉。

3、直行的时候需要把方向盘握紧，感觉像个打手。

4、感觉车体会漂浮或晃动。

5、前轮或后轮磨损。

6、碰撞后的保养。

7、更换新的悬架或转向相关附件。

8、新车行驶3000公里后，车辆各部分磨合完毕，最好通过四轮定位进行校正。

人民平车

使车辆保持在正常的四轮定位值，可以增加行车安全，保持直线行驶，改善驾驶控制，减少油耗和轮胎磨损，减少悬挂附件的损耗。在大多数情况下，我们汽车四轮定位出现的问题，80%都是由于我们自身不良的驾驶习惯造成的。养成良好的驾驶习惯，定期检查我们爱车的四轮定位是非常重要的。最后希望大家不要再纠结要不要做定位，什么时候做定位。按照这个帖子，你可以坐对了。