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15寸、16寸轮胎淘汰进行时
因此，从轮胎尺寸的演变看，未来轮胎尺寸会越来越大，3-5年后，15寸甚至16寸的轮胎有可能将会逐渐淘汰。
下面是关于“15寸轮胎和16寸的区别是什么”的相关介绍：轮胎的直径有所不同，15英寸的轮胎直径为50厘米，16英寸尺寸轮胎的直径是53厘米。在价格上，15寸的轮胎也会比16寸的轮胎要便宜一些。
直径不同 轮胎15寸：15寸的轮胎的直径为50cm。轮胎16寸：16寸的轮胎的直径为53cm。价格不同 轮胎15寸：轮胎的尺寸和价格直接挂钩，15寸的更便宜。
我的车换了原装的四季胎,为何突然有躁音了?
换了轮胎噪音很大的原因：是轮胎与路面挤压空气瞬时释放产生噪音。是轮胎花纹块有节奏地敲击地面引起共振产生噪音。所以轮胎噪音大小和花纹设计有直接关系。另外新轮胎初装时轮胎花纹敲击共振较大，噪音也会很较大。
之所以换了新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。
根据您的描述，有可能是车辆的轴承磨损或者晃动导致车辆行驶的时候有嗡嗡的声音。开快乐感觉有风声，建议检查一下四个车门的车窗密封圈是不是老化导致有漏风的声音。建议您去检查下。希望我的回答可以帮助到您。
汽车轮胎的发展趋势是
1、近年来，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来。总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。
2、轮胎产品的性能与功能逐步多样化，对于轮胎产品本身，也有了智能化、环保化、可持续化等发展趋势。
3、进口轮胎一直处于比较高的价格水平，毕竟中国的税也不低，但是质量确实实在，自己能体会的到。国产轮胎还有很大的发展空间，并且中国橡胶储量还算丰富。缺乏自身特有技术。趋势不好说，因为还得关注橡胶业这个整个发展趋势。
4、以下是关于汽车轮胎的介绍：发展趋势：轮胎的发展总趋势是“三化”即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现这“三化”货车轮胎正在向这个方面发展。
5、现代的汽车轮胎的发展趋势就是更大的扁平比和更薄的胎面。主要作用：增加与地面的接触面积，提高抓地力。轮胎更薄，相应来说散热更好，更能增加稳定性和降低油耗。相应能够降低车身的高度，获得更好的风阻系数。
6、在辽阔的中国大陆有时并非一件容易的事。但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展的最重要方向之一，因为它带来的安全性和方便性是人们所需要的。随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终也将会走到一个合理的阶段。
汽车轮胎的发展过程是怎么样的?
1、首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。
2、橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。
3、这让埃及人感到惊讶。从那时起，埃及人开始使用轮式汽车。首先，他说话并使用rim来加强方向盘。当时，它是木制的，然后是钢的出现。木制车轮放在钢中，除了橡胶轮胎外，还充满了压缩空气，车轮变得更加完美。
4、对于我们来说车轮是我们不可缺少的一部分，对我们的发展有着很大的作用，也因为车轮的出现才会有我们的马车和汽车等交通工具，在一定时间内都对我们国家的人力财力和物力起到了很大的作用。
汽车轮胎太宽越大噪音越显吗?
1、 发动机前置的汽车上，后排的乘客很容易就能感觉到汽车轮胎滚动的噪音。这是由于汽车身后部受到发动机噪音和风燥影响先对较小，胎噪就会“脱颖而出”。所以当我们判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。
2、宽轮毂和轮胎自然风大，使用稳定，但行驶中会挤出更多空空气，所以噪音会比窄轮胎更明显。此外，轮胎气压也是影响轮胎噪音的一个因素，因为气压不足的轮胎与地面的接触面积会增加，不仅会导致轮胎磨损更快，还会增加噪音。
3、是轮胎着地面积的增大，导致轮胎同地面的摩擦力也增大，同时带来噪音也增大。
4、不完全是。汽车轮胎越宽，同时轮胎与地面的摩擦力就会增加越多，同时汽车的加速也会相当缓慢。如果有汽车加速的需求，建议谨慎选择汽车轮胎，这样也会增加汽车的油耗。这是一系列的反应。
5、胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎 做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。
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