曾紧追哈弗H6，现销量大幅下滑，又一款自主SUV掉队了

2019年，除了txt整体销量大幅下滑外，国内汽车市场的市场格局也发生了翻天覆地的变化。合资品牌价格持续下跌，自主品牌幸存，豪华品牌逆势上涨。在SUV市场，合资品牌正在压制自主品牌。 SUV车型月销量前十的自主品牌数量下降就是一个很好的证明。

去年下半年，传祺SUV销量前十名中不再有GS4、宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）等曾经非常火爆的车型，取而代之的是日产逍客（查成交价|参配|优惠政策）、探岳（查成交价|参配|优惠政策）等合资SUV。虽然荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）。博越（查成交价|参配|优惠政策）能闯进前十，排名不如前十。尤其是曾经号称最美国产SUV的博越销量更是直线下滑。

旅协数据显示，博越2019年累计销量18.6万辆，同比下降230000.1%。 2019年哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）累计销量达到366.5万辆，依然稳居SUV销量第一。博越和哈弗H6的销量差距不是很明显。现在博越的销量只有哈弗H的一半，两者差距很大。

博越销量下滑如此严重，仅仅是因为合资品牌SUV价格下跌，蚕食了自主品牌的市场份额吗？其实不一定，你知道博越在部分地区的终端市场也有1万多元的优惠，博越的价格已经降到8万多元。博越去年9月新增博越PRO新车型，本应为博越赢得更多市场份额，但新车上市后的市场表现并不理想，自然无法带动博越的销量。

此外，博越产品力不足也是其销量下滑的重要因素。由于同级别竞争对手的更新速度比博越快很多，部分市场份额被博越的竞争对手瓜分。比如2019年上市的长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）Plus、捷达（查成交价|参配|优惠政策）VS等新车型，都在一定程度上抢走了博越的部分潜在客户。

博越自身质量问题的增多，进一步降低了其竞争力。从汽车质量网的投诉来看，博越的质量问题主要是

集中出现变速箱异响、顿挫、发动机异响、发动机抖动、车内异响等，核心部件问题的爆发进一步挫伤了消费者的购买热情。

此外，博越油耗高也是消费者投诉的重点。据博越车主反馈，虽然博越1.8T的油耗为7.5L/100km，但在实际使用中平均百公里油耗在10L/百公里左右。此外，博越PRO搭载的1.5T三缸发动机也没有发挥出它的“省油特性”。其中，自动挡车型的油耗为7.2L/100公里，但也有车主表示，实际油耗并没有那么低。

博悦（查成交价|参配|优惠政策）公关

作为自主品牌中首款吃螃蟹的车型，O搭载1.5T三缸发动机，也是迫于当下的排放要求和油耗法规。但当消费者谈到三缸发动机的换色时，吉利的做法显然过于激进。博越PRO 1.5T车型消费者不买单，也在清洗中。毕竟有晃动、异响等先天缺陷，不容易有效改善。此外值得注意的是，同样搭载三缸发动机的吉利缤越（查成交价|参配|优惠政策）今年也将迎来一款.4T四缸动力，这也说明吉利已经意识到了这台1.5T三缸的问题。 -气缸发动机。

写在最后

事实上，博越在销量上落后，远远落后于哈弗H6。不仅产品更新速度慢，竞争力也不如从前。更重要的是，消费者的需求无法满足产品策略和质量保证。 VS5、长安CS75Plus 哈弗、新车型H6、传祺GS的到来随着产品的不断升级，2020年博越或许更加难过。

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