运动型轿车排行榜 全球公认最耐开的三款神车

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保值率不仅反映了一辆新车在购买和转售时的损耗，也反映了一个汽车品牌的综合实力，如产品力、知名度、美誉度等。

2022年9月2日，中国汽车流通协会与景振评价联合发布《2022年8月中国汽车保值率研究报告》。

报告数据显示，10万元以内保值率最高的自主紧凑型轿车前五名分别是名爵5、缤瑞（查成交价|参配|优惠政策）、逸动DT（查成交价|参配|优惠政策）、艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪。

接下来，教授将分析他们为什么获得如此高的对冲比率。

吉利帝豪一年保值率为72.1%，在10万元以内紧凑型轿车一年保值率榜单中排名第五。

在教授看来，吉利帝豪之所以能取得这样的成绩，与其中庸之道和巨大的市场占有率有很大关系。

素材来源于网络。

自2009年推出第一代帝豪EC7以来，帝豪家族车型已经走过了13个年头。 13年来，历经四代，累计销量突破350万辆，连续95个月蝉联自主品牌紧凑型轿车销量冠军。

要知道十年前，中国车企还处于探索阶段。他们经常在试错的过程中调整自己的产品线，能够持续完成几代的车型寥寥无几。所以，像吉利帝豪这样能坚持13年的车型是少之又少。

值得一提的是，帝豪家族车型的换代不同于大多数合资品牌。它的更替不仅是产品的迭代，更是平台的创新。

比如第四代帝豪就采用了全新的BMA架构。得益于这一架构的赋能，新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）的产品力得到了全方位的提升。

毫不夸张地说，在吉利13年的不懈市场耕耘下，帝豪已成为中国消费者心目中当之无愧的“中国家用车之王”。

据教授介绍，13年后传下来的品牌认知度和口碑，是吉利帝豪保值率的秘诀。

奇瑞艾瑞泽5年保值率为72.2%，领先帝豪0.1个百分点的微弱优势，在10万元以内紧凑型轿车年保值率榜单中排名第四。

在教授看来，奇瑞艾瑞泽5保值率高的秘诀无疑是其超高的性价比。可以毫不夸张的说，奇瑞艾瑞泽5是6万元空间里体积最大、基础配置最齐全的紧凑型轿车。

要知道，中国消费者普遍喜欢大车。哪怕预算只有六万，他们也喜欢买大的。在这方面，不到6万元起步价的艾瑞泽5完美满足了国内主流消费群体的需求。

艾瑞泽5的车身长宽高分别为4572mm、1825mm和1482mm，轴距为2670mm。

艾瑞泽5除输给起售价高达9.48万元的吉利缤瑞外，其他各方面均超越了吉利缤瑞。

基础配置方面，艾瑞泽5标配定速巡航和ESP车身稳定系统。这些配置不仅同价位的合资车型给不了你，就连隔壁贵一万的吉利帝豪也给不了你。

长安逸动DT一年保值率为73.1%，在10万元以内紧凑型轿车年度保值率榜单中排名第三。在教授看来，起售价仅为5.79万元的长安逸动DT无疑是够便宜了，但价格也不便宜。

要知道，一辆汽车的定位再低，也是由几万个零部件组成的，制造成本自然是摆在那里的。因此，在配置相同的前提下，越是便宜的车，其降价幅度和折旧率就越低。

配置方面，长安逸动DT作为主打日常行车的家用车，并没有标配定速巡航功能和ESP车身稳定系统，甚至没有配备中国汽车消费者喜爱的真皮座椅，所以它的基本配置不高。

低配置也给消费者带来更多的优惠空间。确实有一些国内消费者对配置不挑剔。他们只是想要一台质量靠谱、品牌有保障的家用代步车，而价格低廉的长安逸动DT正好满足了他们的需求。

另一方面，保值率是指整个品牌车系的市场行情和单车的具体情况，而车系不同车型的配置对整个车系的保值率影响不大汽车系列。

因此，相比低配置，低价带来的弱贬值空间更能支撑长安逸动DT的保值率。

吉利缤瑞一年保值率为74.5%，在10万元以内紧凑型轿车一年保值率榜单中排名第二。

吉利缤瑞虽然起步价不足10万元，但在价格、配置、定位、做工用料等方面，其实都比其他四款车型高出半个档次。

虽然吉利奔瑞的起售价为9.48万元，也使其成为10万元以内的车型，但它的竞争对手并不是奇瑞艾瑞泽5、长安逸动DT、帝豪等入门级紧凑型车。是一款定位更高的A+紧凑型轿车。

要知道，吉利奔瑞，4710mm的车长，不仅在尺寸上碾压了所有上榜选手，还是榜单中唯一一款标配1.5T四缸发动机的车型。

1.5T四缸发动机181匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，都远远落后于同级别其他入门车型。

此外，吉利缤瑞的配置也比较全面。其入门车型已配备ESP车身稳定系统、定速巡航、Galaxy OS智能车机、全LED自动大灯、自动恒温空调节等配置。作为星锐（查成交价|参配|优惠政策）的弟弟，吉利宾锐不仅在车内使用了大尺寸全液晶仪表盘和中控屏，还用软性材料包裹了经常能接触到的部位。

在内饰氛围的营造和用料上，吉利宾锐在同价位车型中首屈一指，甚至优于很多价格更高的紧凑型车。在教授看来，较高的定位和越级配置，再加上吉利汽车强大的品牌影响力，是吉利宾锐在10万元以内紧凑型车一年保养率排行榜中获得第二名的秘诀。

SAIC MG 5以77.5%的首年保值率击败同级别其他竞争对手，一举夺得10万元以内紧凑型车首年保值率排行榜冠军。

教授认为SAIC MG 5能拿下同级别保值率第一，和吉利宾瑞差不多。SAIC MG 5和吉利宾锐从来没有想过要做一个老实的代步车，或者说是一个没有经验的代步车，但是他们的个性定位完全不同，目标用户也不一样。

从个性取向来看，宾锐侧重于超越同级的高级感，而SAIC MG 5侧重于运动的极致感。在很多人眼里，SAIC MG 5的自吸版只是一个表面产品。但是，即使只是一个样品，也把获得这一优秀设计的入门门槛降低到了67900元。另一方面，在SAIC MG 5，如果你想同时实现运动的外观设计和运动的动力表现，你需要付出的价格仅为9.29万元。即使在这个价位段，SAIC MG 5的性价比依然鲜有对手。要知道，10万以内的紧凑型车在国内一直有着非常高的需求量，购车通常是以家用和实用性为主。但随着年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军，年轻化、个性化成为购车的考虑选项，专注跑车多年的SAIC名爵显然深知这一点。

虽然近年来自主品牌车型发生了质的变化，但由于品牌影响力等因素，自主品牌与主流合资进口汽车品牌相比仍有较大差距。以10万以内保值率最高的中国自主品牌汽车SAIC MG 5和10万以内保值率最高的广汽本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）为例。前者一年期收益率为77.5%，后者一年期收益率高达90.98%，第三年仍有75.01%。当然，在教授看来，保值率只是我们买车时的参考指标之一，不必对此视而不见。如果你买车的时候打算短期内换车，那么保值率就是一个直接决定钱包缩水的重要指标。

如果只是想买一辆可以长期拥有的车，短时间内不会有二手车交易。那么中国品牌汽车在配置、做工、用料、氛围营造等各方面的愉悦感都会远远高于合资品牌汽车。