美系车机油使用标准 美系车机油粘度选择

5w20标号机油可以给美系车用吗

w20型号粘度比较低，适合日韩系车使用，对于欧美系车来说20型号就不能用。欧系车，尤其是的德系的涡轮增压发动机，温度高，内部压力大，需要用粘度高的40型号才可以。

机械结构确定了润滑油的标号，20润滑油比较30的稀一些，流动更好，同时扰动产生的热量也较少。

美系车型如雪佛兰、别克可选择5W30/0W30，进口车型一般选5W20/0W20/5W30/0W30，这些车系车况良好的话，可常年使用30的机油，包括0W30和5W30。

每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。

很多日系车会用5w20的油，可以达到很好的燃油经济性。如果机油型号里有字母W，说明这款机油冬天可以用，W代表冬天。W前面的数字表示油的低温流动性能，0w表示油在零下35摄氏度仍能正常流动。

美系车加了C3认证的机油

1、如果乙醇汽油里面加了C3机油的话，那么就必须换机油了。如果量不大的话，可以不用换的，加的多那么就必须换了，否则对发动机有磨损的。

2、ACEAc3认证的机油有美孚1号/0W-20全合成机油、嘉实多极护EDGE/0W-40、力魔Premium/5W-40、胜牌SynPower/0W-摩特8100X-cess/5W-40。一类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量。

3、c3是一种机油的等级，这是一种欧洲的标准，国内一般是见不到c3机油的，因为c3机油并不适应国内的路况和油品，所以国内的大部分车主是不会使用c3机油的。机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。

4、c3清净分散剂添加量很少，属于低灰环保机油，禁止在乙醇汽油地区使用。对于自主品牌的国产车，往往是日系和美系车型。但是如果选择进入标准，还是需要选择使用一些GF标准的机油，这样汽车才能得到更好的润滑，性能才能得到提升。

美系车用什么机油好

福特车系基本上也是以通用标准然后加上福特主机厂认证的机油。如果实在不知道加什么品牌的润滑油直接选择美版的美孚一号机油。实在找不到可以找我给你们发但不一定是美孚一号的品牌，也可以是国产的四加五全合成润滑油。

车系不同选择也不同。美系车，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。

目前最适合美系发动机的机油是壳牌，壳牌机油主打的是清洁性能，在这方面都要优于其他品牌的机油，同时在中低转速动力响应好且较为安静；而在中高转速时表现有些欠佳，性能表现较为一般。

万公里的美系车可以用5W30的机油。例如嘉实多磁护美孚银装全合成油是人工方法合成的机油，特点是低温性能好，对发动机保护好，对车子油耗更低，更换周期更长能达到8000公里到一万公里，更换一次个人认为自己的车尽量换好油。

请去4S店添加原装发动机机油，以确保不会出现问题。推荐的美国发动机油：莫比尔、壳牌、海湾、推荐的法律制度机油：道达尔、莫比尔、莫特、推荐的国内车用机油：莫比尔、壳牌、大墙、SK（韩国、经济型）、BP（经济型）。

用全合成机油5w30还是5w40，这个还是要看保养说明书的要求，尽量按照说明书的要求更换机油。发动机工作时，内部温度很高，机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。

美系车应该加多少号的机油?

1、美孚 嘉实多 壳牌 都挺不错的注意看瓶子上有没有API认证~SN是当今世界最高品质等级的机油，以15W-40和5W-40为例 5W指的是适应的最低温度（-30），后边的30、40指的是适应的环境温度。

2、美系车型如雪佛兰、别克可选择5W30/0W30，进口车型一般选5W20/0W20/5W30/0W30，这些车系车况良好的话，可常年使用30的机油，包括0W30和5W30。

3、美系建议，使用5W30机油，美系车辆自重较大，发动机会额外做工，这就要求机油的油膜强度与热稳定性要高，5W20机油粘度低，油膜强度较低，对于美系发动机润滑保护不够，所以不建议使用，望采纳。

4、万公里的美系车可以用5W30的机油。例如嘉实多磁护美孚银装全合成油是人工方法合成的机油，特点是低温性能好，对发动机保护好，对车子油耗更低，更换周期更长能达到8000公里到一万公里，更换一次个人认为自己的车尽量换好油。