什么是阻尼 什么是阻尼片

1在电力中，它几乎意味着响应时间。在机械物理学中，系统能量的降低—— 阻尼振动并不都是由“阻力”引起的。就机械振动而言，一种是摩擦阻力产生的热量，使系统的机械能降低，转化为内能。能量，这种阻尼称为摩擦阻尼；另一种是系统引起周围质点的振动，使系统的能量逐渐向周围辐射，变成波能，这种阻尼称为辐射阻尼。

2.揉这么多，需要一个稳定的时间！指针式万用表指针稳定的时间！在机械系统中，线性粘滞阻尼是最常用的阻尼模型。

3、阻尼力R的大小与运动质点的速度成正比，方向相反，记为R=-C，C为粘滞阻尼系数，其值必须通过振动试验确定。

4、由于线性系统数学求解简单，工程上往往根据其在一个循环中的能量损失相等的原则，将其他形式的阻尼换算成等效的粘性阻尼。

5、物体的运动随系统阻尼系数的大小而变化。例如，在具有一个自由度的振动系统中，，它被称为临界阻尼系数。

6. 其中是粒子的质量，K 是弹簧的刚度。实际粘滞阻尼系数C与临界阻尼系数C的比值称为阻尼比。 1表示过阻尼，物体慢慢回到平衡位置，没有振动。

7、欠阻尼对系统的固有频率值影响不大，但自由振动的振幅衰减很快。阻尼还可以显着降低共振区附近受迫振动的振幅，而阻尼对远离共振区的振幅影响不大。

8、新型大阻尼材料和挤压油膜轴承，减振效果显着。在某些情况下，粘性阻尼并不能充分反映机械系统中能量耗散的实际情况。

9. 因此，在研究机械振动时，还建立了滞后阻尼、比例阻尼和非线性阻尼等模型。系统行为系统的行为由上面总结中定义的两个参数—— 固有频率n 和阻尼比—— 决定。

10. 特别地，上一节末尾关于 的二次方程是否具有一对不同的实根、一对双实根或一对共轭虚根决定了系统的定性行为。

11.临界阻尼当=1时，的解是一对重实根，此时系统的阻尼形式称为临界阻尼。现实生活中，很多建筑物的房间或卫生间的门都装有自动关门的扭簧，并相应装有阻尼铰链，使门的阻尼接近临界阻尼，使人们关门时或门被风吹不会发出太大的噪音。

12. 过阻尼当 为1 时，解是一对不同的实根，此时系统的阻尼形式称为过阻尼。当安装在自动门上的阻尼铰链使门的阻尼超过阻尼时，自动门关闭的时间会变长。

二什么是阻尼二极管

1阻尼二极管的特性及应用阻尼二极管类似于高频高压整流二极管，具有压降小、工作频率高的特点，能承受较高的反向击穿电压和较大的峰值电流。

2、阻尼二极管在电视机中主要用作阻尼二极管、升压整流二极管或大电流开关二极管。阻尼二极管反向工作电压和峰值电流高，正向压降小，高频高压整流二极管，在电视行扫描电路中用作阻尼和升压整流。

3、阻尼二极管多用于黑白或彩色电视行扫描电路中的阻尼和整流电路，可以是硅二极管，也可以是锗二极管。它具有类似于高频高压整流二极管的特性。

4、反向恢复时间极小，能承受高反向击穿电压和大峰值电流，能工作在高频（水平频率）下，正向压降小。

5、电视接收机中行输出电路开始行扫描过程时，由于行输出管截止，在偏转线圈和回流电容组成的电路中会产生振荡。

6、二极管的阴极接行输出管的c极（集电极），二极管的阳极接行输出管的e极（发射极），振荡被迫停止，二极管起阻尼作用，故称阻尼二极管。

7、阻尼二极管类似于高频、高压整流二极管，具有压降低、工作频率高的特点，能承受较高的反向击穿电压和较大的峰值电流。

三电动车减震说的“阻尼”是什么意思

1阻尼是指任何振动系统由于外界作用或系统自身内在原因而导致振幅逐渐减小的特性，以及对这种特性的定量表征。

2、阻尼作用阻尼有助于机械系统在受到瞬时冲击后迅速恢复到稳定状态；阻尼有助于减少机械振动引起的声辐射，降低机械噪声。

3、许多机械部件的噪声，如运输车辆的外壳、锯片等，主要是由振动引起的。采用阻尼可有效抑制共振，从而降低噪音；阻尼有助于降低机械结构的共振幅度，从而避免结构因素振动应力达到极限而导致结构损坏；阻尼有助于降低结构传递振动的能力。

4、在机械系统的隔振结构设计中，合理运用阻尼技术，可以显着提高隔振减振的效果；还可提高各种机床、仪表的加工精度、测量精度和工作精度。

5、各种机器，尤其是精密机床，在动态环境中工作时，需要具有较高的抗冲击性和动态稳定性。通过各种阻尼处理，可以大大提高它们的动态性能。

四阻尼转轴结构原理是什么？

1阻尼轴的原理：实际上，摩擦力是靠垫片之间的挤压产生的。摩擦力的大小取决于安装的垫圈数量和螺母的松紧度。

2、比如我们在转动笔记本屏幕的时候，我们在转动笔记本屏幕的时候需要一定的力道，而这个力道不需要很大。当我们停止翻转时，屏幕不会上下左右晃动，而是靠转轴上的摩擦力迫使笔记本屏幕停留在我们想要的位置。

3.展开展资料阻尼转轴常见问题：阻尼转轴最常见的问题就是转轴间垫片的磨损问题也是转轴轴使用过程中常见的设备问题，主要是转轴垫片的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。

4．大部分的阻尼转轴磨损不易察觉，只有出现阻尼任意停留幅度大、异响等情况时，才会引起察觉，但是到人们发觉时，大部分传动轴都已磨损，从而使阻尼效果变小。

5．阻尼转轴结构：阻尼转轴结构按不同的应用场景和分类可分为：一字式阻尼转轴、包裹式阻尼转轴、弹片式阻尼转轴。