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06年1.8宝来(查成交价|参配|优惠政策)怠速低,一加油就熄火,哪位大神知道是哪里的问题?
油压:油压不够或供油不畅:如电子油泵因线路断路、短路或自身接触不良、导通不良、烧毁等,易造成熄火。喷油嘴:如堵塞、喷油异常。进气系统:如堵塞、漏气等,易造成熄火。
大众宝来在低怠速下熄火,可能是由于:油门段:卡住或脏了容易造成熄火。步进电机:如果有多种不良动作,如烧毁、短路、开路、卡涩等。,很容易造成熄火。
你好 发动机怠速不稳,检查有无故障码,检查有无漏气现象,一般和火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力有关系的。熄火的话清洗节气门,检查线路插头是否虚接,继电器是否损坏。
造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致的故障现象。
这是怠速马达坏了,要更换!怠速马达在节气门体内,自己无法处理,况且你不容易买到合适的正品,所以还是得把车子开到4s店去换。不过车子不好开,松油门就熄火,要小心开。
您好,建议您检查怠速马达,清洗节气门,检查节气门位置传感器,检查油泵油压,
宝来1.8T轿车,发动机怠速不稳怎么办
1、检查一下油路系统,加入燃油清洗剂试试。积碳容易在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生,积碳严重的,将影响发动机怠速不稳、动力不足、加速不良、冷启动不好、油耗偏大、有时伴有进气歧管放炮等等现象。
2、一汽宝来(bora)8t轿车采用四缸多点喷射、各缸独立点火线圈点火方式的发动机。当某缸工作出现断火,发动机控制单元可以识别出该缸燃烧中断并存储故障代码。
3、严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。各类零部件故障 进气歧管或各种阀泄漏,燃油压力故障,油压过低、点火系统故障等,也会造成发动机怠速不稳。
4、你好,我是养车修车网的小编,很高兴为您解你可以检查G2G163器件,如果没有问题,察看发动机外围器件,应该是增压压力传感器G31的线束与发电机传动带轮存在摩擦,线束的屏蔽线已被磨破并与其中的信号线搭接。
5、进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时,发动机会出剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。
宝来怠速低的原因是什么
发动机内部润滑程度提高,所以怠速低。加机油后汽车怠速低的原因为:加机油提升发动机内部润滑程度,发动机内部机件磨损相应降低,怠速自然也就降低。怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空档情况下运转。
冷车启动怠速低的原因有:节气门积碳,进气道过脏,个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱,应及时地清洗或更换火花塞。发动机怠速过低容易引起车辆熄火,严重的还会导致排气管放炮和打不着火,特别是冬天的时候。
油压:油压不够或供油不畅:如电子油泵因线路断路、短路或自身接触不良、导通不良、烧毁等,易造成熄火。喷油嘴:如堵塞、喷油异常。进气系统:如堵塞、漏气等,易造成熄火。
alan关于您咨询的问题,发动机凉车快怠速由电脑进行控制,随着发动机水温的升高,快怠速这个程序会自动退出,当水温达到50摄氏度左右的时候,发动机怠速就会接近正常值了,这属于正常现象,请您放心使用。
冬季发动机相对来讲工作的声音偏大,如果出现异响则需及时处理,正时皮带附近的异响可能是皮带有些松动或转动附件轴承问题。凉车应该有高怠速,如果怠速低可以清洗一下节气门来解决。建议及早处理。
大众宝来发动机启动后的高速是发动机电脑有意控制的。其主要目的是使水温、油温和三元催化转化器快速达到最佳工作温度,减少发动机传动装置的磨损,提高燃烧效率和排放。所有汽车都是高怠速起步,温度越低,高怠速维持的时间越长。
老宝来1.8力量正常,但怠速不稳是怎么回事
1、发动机怠速不稳主要检查两个方面,首先检查一下油品是否达标,使用劣质汽油以后发动机就会出现这种故障现象。其次,重点检查怠速控制系统,电控发动机的怠速控制系统,主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。
2、如果清洗节气门没用的话,请查看废气循环阀及其真空管有没有漏气,我的车和你的一样,出现同样的毛病,主要是废弃真空管老化漏气导致。
3、有可能是燃油系统不清洁,汽缸积碳引起的。检查一下油路系统,加入燃油清洗剂试试。
4、当出现燃烧中断的故障代码后,其故障原因可能是某缸喷油器故障,也可能是某缸点火系统故障。如火花塞或点火线圈(宝来轿车各缸采用独立点火线圈,没有高压线,所以不存在高压线故障)。
宝来1.8t怠速不稳怎么办?
1、检查一下油路系统,加入燃油清洗剂试试。积碳容易在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生,积碳严重的,将影响发动机怠速不稳、动力不足、加速不良、冷启动不好、油耗偏大、有时伴有进气歧管放炮等等现象。
2、当出现燃烧中断的故障代码后,其故障原因可能是某缸喷油器故障,也可能是某缸点火系统故障。如火花塞或点火线圈(宝来轿车各缸采用独立点火线圈,没有高压线,所以不存在高压线故障)。
3、不论故障码是什么,不要轻易更换传感器,故障码的只是只是一个提示,不能说明就是损坏了。燃油控制系统出现异常,可以引起很多的故障码。节气门的开度正常。对怀疑的传感器进行数据流检测,最好使用示波器检测波形。
4、如果清洗节气门没用的话,请查看废气循环阀及其真空管有没有漏气,我的车和你的一样,出现同样的毛病,主要是废弃真空管老化漏气导致。
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