2018款汉兰达 2018款汉兰达多少钱

九月中旬，正是初秋。北京终于走出了酷暑，秋天的感觉格外清爽。然而，这里人山人海，车水马龙，依然让人不安。来到距北京3000公里外的新疆伊宁，看到连绵起伏的群山、蔚蓝的天空，还有被誉为“大西洋最后一滴眼泪”的赛里木湖。这些壮丽的景色顿时洗去了城市中的一切烦恼和疲惫，让我在广袤的新疆尽情享受。

说起汉兰达（查成交价|参配|优惠政策），大家其实都不陌生。在七款中型SUV中，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达无疑是标杆车型。无论是品质、空间、驾乘感受还是保值率，汉兰达的综合实力一直都非常出色。虽然不少同级别车型在上市之初就喊出了“暂停汉兰达”的口号，但一直没有交手过。可见，汉兰达在消费者心目中的地位难以撼动。

此次在新疆试驾的是今年3月中旬改款的2018款汉兰达。新车采用了全新的前脸造型，两驱和四驱均新增尊贵版，大部分车型均配备TSS智行安全套件。不过2018款汉兰达取消了原厂的3.5L发动机，不过这对大部分消费者来说并不是很在意。毕竟3.5L车型并不是中国市场的销售主力。

我们从酒店出发，在新疆的高速公路和美丽的山路上行驶了170公里，就到了著名的赛里木湖。赛里木湖是新疆面积最大、海拔最高的高山湖泊。清澈的湖水就像一颗蓝宝石，既神圣又神秘。再加上远处静谧的雪山，仿佛这里就是天堂。

从近期丰田推出的新车来看，丰田的造型设计在从温和到激进的道路上失控，这对大家来说应该是常态。不过，中期改款汉兰达的外观变化并没有那么夸张。最大的变化是前脸的造型。大尺寸的梯形进气格栅搭配镀铬饰条，一改原本浑厚人畜无害的造型，变得极具侵略性。

根据车型的不同，汉兰达的前脸也会有一些细微的差别。比如精英版和豪华版采用磨砂前格栅，至尊版采用镀铬前格栅，尊贵版将采用专属镀铬格栅。所以从前脸来看，很容易看出新汉兰达的车灯是高还是低，但相比之下，我觉得低配车型的磨砂格栅更好看。

大灯方面，除了顶配配备自动大灯和LED近光灯外，其他车型均配备卤素大灯。在灯光配置方面，汉兰达相比同级别车型有些落后。

车侧造型没有变化，只是尺寸上有小幅调整。前悬架增加了35mm，车身高度降低了5mm。更长更低的车身让全新汉兰达显得更加修长动感。

车尾变化不大，只是对尾灯内部结构进行了调整，视觉效果变得更加简洁。示宽灯和刹车灯也换成了LED 光源。

比如中控台下方贯穿左右的储物格，放一些手头零散的物品非常方便。还有超大扶手和超大水杯架，储物空间非常丰富。

后排，汉兰达一向以乘坐舒适、舒适着称。所有型号的后排座椅靠背角度和靠垫均可调节。你可以在汉兰达的后排找一个很慵懒的坐姿，也可以牺牲一些腿部空间照顾第三排的乘客。这种灵活舒适的乘坐体验，正符合汉兰达的定位。

汉兰达的第三排座椅空间在同级别SUV中还算不错，但只能用于短途乘坐，长途乘坐很快就会感到疲倦。

对于汉兰达SUV来说，后备箱空间绝对够用，而且还配备了电动后备箱。还有一个我更喜欢的小细节。汉兰达后备箱的玻璃可以单独打开，在狭小空旷的房间里放行李很方便。

这台2.0T发动机的输出非常线性，再加上6速手自一体变速箱的顺畅调校，驾驶起来有种自然吸气发动机的感觉。日常用电量基本够用，但高速中后期的动力输出相对较弱。而且我们的试驾路线是在海拔2000多米的地方，这台2.0T的发动机在高海拔的地方还是感觉动力不足。不过为了符合国内的规定，目前这个级别的SUV大多采用2.0T发动机，所以在动力表现上不会有太大差异。

总的来说，汉兰达平顺舒适的驾乘感受，再加上出色的视野，会让你用起来感觉非常舒服，驾驶时没有大车的笨重感。只是如果你用力开，这个温和的变速箱在降档速度上会有一些延迟。然而，谁来猛烈驾驶汉兰达呢？

刹车方面，刚开始试驾的时候总觉得汉兰达的刹车偏软，好像制动力不够。但后来发现汉兰达的刹车踏板行程比其他车型长很多，所以会有一种“踩得很深但还是停不下来”的感觉。其实继续踩的话，汉兰达的制动力还是很足的，整体刹车的感觉也很线性。

全系大部分车型搭载的TSS智行安全套件也是2018款汉兰达的一大亮点。这套TSS安全服其实就是主动刹车、车道偏离预警、自适应远距灯、自适应巡航。

本次试驾我们无法对主动刹车进行测试，所以在高速行驶时主要体验了自适应巡航系统。不得不说自适应巡航在长时间高速行驶的时候还是很实用的。只要设置车速和跟车距离，车辆就会根据前车车速自动刹车。司机只需要看路，控制方向，大大缓解了高速行驶的疲劳。您可以在自适应巡航的后部放松，但要保持专注。

还有车道偏离警告。长时间开车，难免注意力不集中，一不小心就会偏离车道。汉兰达的车道偏离预警系统可以在判断车道偏离后发出警报，并对方向盘进行细微的修正。对于长途驾驶来说也是非常实用的配置。

总的来说，2018款汉兰达还是我们熟悉的丰田。虽然外观变得有些霸气，但无论是空间、舒适度还是驾乘感受，你都会觉得很贴心。而且，新车型在安全配置方面的提升，进一步加强了汉兰达的竞争力。所以我觉得汉兰达还是25万到30万这个价位最值得入手的7座SUV。同时也非常期待未来第四代汉兰达在TNGA平台的使用上会有意想不到的变化。