天语sx4锐骑怎么样，铃木长安天语SX4两厢锐骑性能怎么样

天语SX4 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(438条)

价格偏高，还是买悦动（查成交价|参配|优惠政策）比较好。 2008年9月20日，新款sx4是跨界车，不错。

2，铃木天语SX4锐骑怎么样

保修期为三年或10万公里。店内建议保养周期为5000公里。更换机油和滤清器的费用在200元左右。外观比较时尚，市区停车也很方便。目前，店铺推出限量红色跑车特价车天语SX4，立减12000元现金。价格：8.58万-13.48万元如果你想买入门级的车，还不错，越野CORSS风格，合资车质量不错，但如果你想买10W的车，这不值得。你可以买科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）标致308（查成交价|参配|优惠政策）什么的。同价位，瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）、乐骋（查成交价|参配|优惠政策）、POLO、K2都不比他差！

3，长安铃木天语SX4锐骑性能怎么样

动力系统依旧采用SX4的1.8升VVT发动机，匹配4速自动变速箱。悬架继续采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂式扭力梁半独立悬架。保修期为三年或10万公里。店内建议保养周期为5000公里。更换机油和滤清器的费用在200元左右。更换第三个过滤器的费用约为320元。天语SX4是一款性能出众的家用车。市区停车也很方便。目前，店铺推出限量红色运动特价车天语SX4，立减12000元现金。价格：85,800至134,800。买个入门级的也不错。越野cross的风格和合资车的质量都不错，但是10w的不值得买。你可以买科鲁兹标致308什么的。同等价位，瑞纳、乐骋、polo、k2都不比他差！

4，长安铃木天语SX4两厢 16l 手动锐骑版怎么样

我用过的车有以下感受： 1、比较省油2、底盘高，通过性好3、操控性好4、质量好。我开了两年只换过刹车灯泡，别的都没有问题。 5、高速不飘到160以下，超过160就不行了，我开1756最快，1.6AT。保养便宜，买个小险也就100多块钱。 7.我觉得价格挺合理的，配置也高，我们这里已经两年没降价了8.方向盘有点重9.左转有点瞎。希望对您有所帮助。我也是上个月买的车。我买的是1.6运动款AT。空间很大，车身比较高，前排很宽敞。后排空间也足够。储物空间要小一些。但是车子很漂亮。买回来别忘了做隔音和地胶。祝你好运（查成交价|参配|优惠政策）。

5，铃木天语SX4锐骑性价比怎么样

日系车质量比德系合资车好。铃木不会烧机油，也不会像大众汽车那样自燃。铃木的风格是打折后性价比高，但是sx4的空间也非常小，和Polo的内部空间差不多。别看sx4的大外观，轮胎都是大的，后排空间都被轮胎占满了。如果你住的地方离铃木4s很近，我推荐你买一辆。铃木品牌的忠诚度还是挺高的，很多都是从铃木摩托车升级为铃木汽车的。祝你早日胜利！我刚买了一个2013 自动运动模型。更大的一个毫不犹豫地赢得了它！保修期为三年或10万公里。店内建议保养周期为5000公里。更换机油和滤清器的费用在200元左右。更换第三个过滤器的费用约为320元。天语SX4是一款性能出众的家用车。市区停车也很方便。目前，店铺推出限量红色运动特价车天语SX4，立减12000元现金。价格：85,800至134,800。买个入门级的也不错。越野cross的风格和合资车的质量都不错，但是10w的不值得买。你可以买科鲁兹标致308什么的。同等价位，瑞纳、乐骋、polo、k2都不比他差！

6，天语SX4锐骑怎么样高手说说

外观时尚，发动机省油耐用，配置也比较好。 2月初买了1.6手动的，感觉不错。我刚买了它，它很不错。 10万左右的价格能体验到如此舒适的驾乘乐趣实属不易。虽然内饰等小细节有待提高，但是这个价位的车想想还是可以的。它因人而异。按需购买，适合情侣或一家三口，我的是瑞麒2012，我正在考虑这款手动豪华版1.6的车，据说其他都不错，但有人说是两个大车头灯好像不太实用！我会继续拭目以待。这车真不错。地板比其他车高，通过性好。它更适合年轻夫妇的日常使用。外观时尚，配置高，操控性能好，油门和刹车反应灵敏。是合资车，保养费用一般。质保期三年或10万公里店内推荐保养周期为5000公里。更换机油和滤清器的费用在200元左右。更换机油三滤的费用约为320元。停车也很方便。目前，店铺推出限量红色运动特价车天语SX4，立减12000元现金。价格：85,800至134,800。买个入门级的也不错。越野cross的风格和合资车的质量都不错，但是10w的不值得买。你可以买科鲁兹标致308什么的。同等价位，瑞纳、乐骋、polo、k2都不比他差！

7，花冠（查成交价|参配|优惠政策）EX 天语SX4锐骑 谁能说说优缺点纠结中

铃木的车不知道我的车是花冠EX。

就说卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）吧，油耗方面还是比较满意的。我家在天津，城跑可以控制在7.5。动力方面，卡罗拉的加速还是不错的，尤其是在中段扭力输出方面，得益于轻量化的车身和双VVT机。最大马力为120PS。建议买MT。 AT的动力和油耗会稍微差一些。卡罗拉的舒适性很好。这款车本身的定位就是家用车。舒适，但失败也在这里丢失。太软的调整会带来严重的转弯。 60 小时过弯时感觉汽车会翻车。绝对没问题，铁板烧薄那是误区。首先要有安全意识，其次日系车的安全设计理念是软承受，也就是整车均匀吸能。保证驾驶室安全空间保养费用花冠很有优势。常规保养不挑机油。空滤，机滤都是10元一个就能搞定！外观花冠算比较大气，但好像跟不上时代，显得老俗了内饰花冠真不算好。。。较粗糙。看中内饰的话还是标志这类的更好。。花冠质量那就不用说了，开40万不大修当玩。天语越级表现有点类是SUV，而且保养也很经济。花冠EX真的没的说了，我感觉是这个价位最完美的车，除了廉价的内饰和中庸的外观，真的没得挑了。花冠市场成熟，这车就不用说了。天语就是品牌没丰田响，sx4 1.3吨车重，205大脚轮胎，M16A发动机，十佳发动机之一，欧系车的操控，高通过性，缺点就是做工差不些，机械品质还是不错的。应该说可以，我刚买，根据自已的需要吧。 款式时尚，发动机省油耐用，配置也比较好。我在2月初购买1.6手动，感觉不错。 我也正考虑这款车，据说再看看别人怎么说的。

8，天语SX4锐骑版怎么样不怎么样。加个包围就比天语SX4两厢高很多。不推荐买天语SX4锐骑版。可考虑天语SX4两厢和天语SX4三厢一个有后备箱。一个没有。6—7个手动。不建议锐骑版，2011版就不错，老百姓买东西，就图个实在。天语两厢的售价一般比报价低三千左右，建议去当地的4S店询问，家用的话，三厢与两厢均可，看实际需要。油耗的话，一般在6~7个油，算是比较省油的车。sx4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢sx4。在新潮的设计风格指引下，sx4的车身尺寸已经比a0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了4.49m，而两厢的sx4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如polo、标致206（查成交价|参配|优惠政策）等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，sx4轻松超过了标致206和大众的polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语SX4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款sx4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款sx4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。走近两款sx4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来sx4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。 有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款sx4上。远远看去，sx4会再次“欺骗”你的眼睛，在uprigret设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，sx4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款sx4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的suv和低座椅的传统轿车不能拥有的的。能去更多地方的离地间隙最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备suv高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款sx4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是sx4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款sx4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会