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抛开市场定位不谈,在目前15万左右的家用车市场中,汽车的设计趋向于走向两个极端,要么是运动风格火爆到堪比杀手级,要么是家庭风格简约至极它看起来不像是这个时代的产物。而此时,诞生于大众MQB EVO平台的全新明锐pro显然给我们带来了全新的视角。与同价位产品相比,Octavia Pro不仅占了体积,在设计上也让人眼前一亮。
从车头来看,明锐Pro除了家族式的进气格栅造型外,带有自动大灯功能和一体式雨雾模式的前大灯看起来很有冲击力。海外RS版自带的运动套件恰好将这种个性和霸气发挥到了极致,看起来很有质感。侧面,动感的轮毂+凌厉的腰线,再加上大掀背设计,显然更符合年轻人的审美。
即便是尾部,极具辨识度的设计也让人赞不绝口。你认为这就是全部。无论是雾灯区域两侧的导风板,还是后滑道的个性化设计,都降低了车辆的风阻,让明锐Pro拥有更好的操控体验和燃油经济性。其实单论颜值,明锐的亲就数不胜数。
至于车内,设计和用料就不用多说了。如果您不满意,您可以比较相同价格和级别的产品。这种横向对比,Octavia Pro还真是不怕。真正令人兴奋的是全新MQB EVO平台带来的优势。要知道,得益于新平台的加持,明锐Pro不仅拥有远超同价位白车身的高刚性和轻量化,而且整车的智能化水平也提升到了一个新的高度。更高层次。
而且,此次智能升级不仅是更全面的配置,更是配置功能性能的进一步放大,带来远超同价位产品的实用性。感兴趣的朋友可以对比一下明锐Pro的智能驾驶辅助系统,例如并线辅助、ACC自适应巡航、W-HUD抬头显示、自动泊车等配置,你会发现它的实际表现甚至优于20万-级别的合资产品更胜一筹。
最后是Octavia Pro的动力系统。采用了大众三大经典零部件的明锐Pro,可以说是高度还原了德系家用车的驾驶品质,开起来非常舒适。在日常驾驶中,Octavia Pro的动力输出以平顺为主,连变速箱都容易被忽视,尤其是全新的小排档杆设计,使用起来也非常方便。当然,如果你追求的是加速体验,只需要深踩油门,动力可以说是随叫随到。
另外,与很多纯国产合资车不同的是,明锐Pro的调校充分考虑了整车的操控特性,所以方向盘方向更精准,悬架支撑更好,开起来其实很有自信在高速。我觉得三年减半购置税20%的优惠回购车是值得的。你怎么认为
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